Table des Matières
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Ce dispositif n'est pas conçu pour éviter le contact avec des
objets en mouvement ou de petite dimension. Ce dispositif est
conçu pour avertir le conducteur de la présence d'obstacles immobiles
et de grande dimension afin de prévenir les dommages au véhicule. Il
est possible que de petits obstacles, en particulier ceux qui se trouvent
au ras du sol, ne soient pas détectés par le sonar de recul.
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à 2 mètres (6 pi) à partir du
pare-chocs arrière; cette distance de
détection est moindre aux
extrémités du pare-chocs (pour
connaître les distances de détection
approximatives, consultez les
illustrations). Le sonar de recul
retentit à une fréquence de plus en
plus élevée à mesure que le véhicule
se rapproche de l'obstacle. Le sonar
de recul retentit de façon continue
lorsque l'obstacle est à moins de
25 cm (10 po) du pare-chocs. Si le
sonar de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, il ne retentit
que pendant trois secondes. Lorsque
le système détecte l'approche d'un
obstacle, le sonar retentit de nouveau.
Le sonar de recul se met
automatiquement en fonction
lorsque le levier de vitesse se trouve
en position de marche arrière (R) et
que le contact est établi à
l'allumage. Un bouton de commande
sur le tableau de bord permet au
conducteur d'activer ou de
désactiver le sonar de recul. Pour
désactiver le sonar de recul, le contact doit être établi et le levier
sélecteur doit être engagé en position de marche arrière (R). Un témoin
sur la commande s'allume lorsque le système est désactivé. Si le témoin
Conduite
OFF
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