Table des Matières
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Consultez la section « Entretien pro-
grammé » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés. En cas d'usure ra-
pide ou inhabituelle, vous devriez en trou-
ver la cause et la corriger avant de per-
muter les pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode
de permutation « croisée vers l'avant »
recommandée. Ce modèle de permuta-
tion ne s'applique pas à certains pneus
directionnels qui ne doivent pas être inver-
sés.
Permutation des pneus
NORMES DE CLASSIFICATION
UNIFORMISÉE DES PNEUS DU
MINISTÈRE DES TRANSPORTS
Les catégories de pneus suivantes ont été
établies par la National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA) des États-
Unis. Les indices attribués par le fabricant
de pneus pour chaque catégorie figurent
sur le flanc des pneus de votre véhicule.
ENTRETIEN ET SOIN DE VOTRE VÉHICULE
Tous les pneus des véhicules de tourisme
doivent être conformes aux normes de
sécurité fédérales en plus de ces indices.
Indice d'usure de la bande de
roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement
est une mesure comparative basée sur
l'usure d'un pneu lors d'essais effectués
dans un environnement contrôlé, soit sur
une piste d'essai gouvernementale spécifi-
que. Par exemple, un pneu d'indice 150
doit s'user une fois et demie moins vite
qu'un pneu d'indice 100 sur un circuit d'es-
sai gouvernemental. Le rendement relatif
des pneus dépend toutefois des conditions
réelles d'utilisation et peut différer grande-
ment de la norme en raison des habitudes
de conduite, de l'entretien, des caractéris-
tiques de la route et du climat.
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