Table des Matières
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• Deux niveaux
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du tableau de bord et des
sorties d'air. Une légère quantité
d'air est également orientée vers les bou-
ches de dégivrage et les désembueurs
des glaces latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de
l'air plus frais par les bouches d'aération
du tableau de bord et de l'air plus chaud
par les bouches d'aération du plancher.
• Plancher
L'air est acheminé par les bou-
ches d'aération et une petite
quantité d'air est acheminée par
les bouches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
• Mixte
L'air est dirigé par les bouches
d'aération, les bouches de dégi-
vrage et les désembueurs des
glaces latérales. Ce mode est
plus efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il
neige et que le pare-brise nécessite un
apport de chaleur accru. Ce mode permet
d'assurer le confort tout en réduisant la
buée sur le pare-brise.
10. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction ou hors fonction le
système de chauffage-climatisation.
11. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté con-
ducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température. Ap-
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
puyez sur le bouton sur la plaque frontale
les réglages d'air plus frais ou, à l'écran
tactile, appuyez et faites glisser le bouton
de la barre de température vers la flèche
bleue pour obtenir de l'air plus frais. Lors-
que la fonction SYNC (SYNCHRONISA-
TION) est active, la température du côté
conducteur baisse avec la température du
côté passager, lorsque celle-ci diminue.
12. Bouton fléché vers le haut de
commande de température du côté
conducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton sur la plaque frontale
les réglages d'air plus chaud ou, à l'écran
tactile, appuyez et faites glisser le bouton
de la barre de température vers la flèche
rouge pour obtenir de l'air plus chaud.
Lorsque la fonction SYNC (SYNCHRONI-
SATION) est active, la température du
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