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Entretien et soins
Il se peut que des règlements relatifs aux composés volatils organiques,
applicables dans votre région ou votre province, restreignent l'usage du
méthanol, qui est un antigel de lave-glace couramment utilisé. Les
liquides de lave-glace contenant des antigels sans additifs à base de
méthanol ne doivent être utilisés que s'ils sont efficaces par temps froid,
et qu'ils ne causent pas de dommages au fini de la peinture, aux balais
d'essuie-glace ou au dispositif de lave-glace.
Ne versez jamais de liquide de lave-glace dans le vase
d'expansion. L'ajout de liquide de lave-glace au circuit de
refroidissement risque de causer des dégâts au moteur et aux
éléments du circuit de refroidissement.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Vérification du liquide de refroidissement du moteur
La concentration et le niveau du liquide de refroidissement du moteur
doivent être vérifiés aux intervalles prévus dans le Calendrier d'entretien
périodique. Une concentration à parts égales de liquide de
refroidissement et d'eau doit être maintenue, ce qui correspond à une
protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F). Il est possible de vérifier la
concentration du liquide de refroidissement à l'aide d'un densimètre ou
pèse-antigel (comme le modèle pour batterie et antigel Rotunda,
014-R1060). Le niveau de liquide de refroidissement doit être maintenu
au repère « cold full » dans la plage de niveau indiquée sur le vase
d'expansion. Si le niveau est trop bas, ajoutez du liquide de
refroidissement selon les instructions se trouvant à la rubrique Ajout de
liquide de refroidissement.
Votre véhicule a été rempli en usine d'une solution à parts égales de
liquide de refroidissement et d'eau. Si la concentration du liquide de
refroidissement chute en dessous de 40 % ou dépasse 60 %, les pièces
du moteur peuvent être endommagées ou ne plus fonctionner. Un
mélange à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
assure :
• une protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F);
• une protection contre l'ébullition jusqu'à 129 °C (265 °F);
• une protection contre la rouille et les autres formes de
corrosion;
• un fonctionnement adéquat des jauges calibrées.
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