Ford Ranger 2000 Mode D'emploi page 139

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Conduite avec une boîte de vitesses automatique à cinq rapports
(selon l'équipement)
Votre boîte de vitesses automatique commande électroniquement les
changements de rapport à l'aide d'une stratégie d'apprentissage
adaptative. Cette fonction est conçue pour améliorer la durabilité et pour
procurer des changements de rapport uniformes pendant toute la vie
utile du véhicule. Il est normal qu'une boîte de vitesses neuve passe les
rapports fermement. Cette situation est normale et n'affecte en rien le
fonctionnement ni la longévité de la boîte de vitesses. Une fois que le
véhicule a atteint sa température normale de fonctionnement, il peut
s'écouler quelques changements de rapport dans les mêmes conditions
avant que la boîte de vitesses ne s'adapte. Avec le temps, la stratégie
d'apprentissage adaptative modifie entièrement le fonctionnement de la
boîte de vitesses. Plus les habitudes de conduite, la vitesse et le couple
sont variés, plus il faudra de temps pour l'adaptation, mais plus le
processus sera évolué.
Lorsque la batterie est débranchée ou qu'une nouvelle batterie est
installée, la boîte de vitesses doit réapprendre ses paramètres de
fonctionnement. Pour cette raison, le passage des vitesses peut manquer
de souplesse. Cette situation est normale et la boîte de vitesses
reprendra le passage souple des rapports.
Positions du levier sélecteur
Appuyez sur la pédale de frein lorsque vous déplacez le levier
sélecteur de la position de stationnement (P) à une autre
position, sinon votre véhicule risque de se déplacer inopinément et de
blesser quelqu'un.
Stationnement (P)
Pour engager la boîte de vitesses, mettez le moteur en marche, appuyez
sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée, puis sortez le levier
sélecteur de la position de stationnement (P).
Immobilisez toujours complètement
votre véhicule avant de placer la
boîte de vitesses en position de
stationnement (P). Le levier
sélecteur doit être fermement
bloqué dans cette position. Cette position bloque la boîte de vitesses et
empêche les roues arrière de tourner.
Conduite
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