Table des Matières
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• Poids total roulant (PTR ou sigle anglais GCW) : poids combiné
du véhicule remorqueur (y compris le poids des passagers et des
bagages) et de la remorque.
• Poids total roulant autorisé (PTRA ou sigle anglais GCWR) :
poids maximal du véhicule remorqueur (y compris les passagers et les
bagages) et de la remorque. Cette donnée indique le poids maximal en
charge qu'un véhicule est autorisé à remorquer.
• Poids maximal autorisé de la remorque : poids maximal de la
remorque que le véhicule peut tracter. Cette donnée est obtenue en
soustrayant le poids en ordre de marche du véhicule pour chaque
combinaison de moteur et boîte de vitesses (avec les options comme
l'ensemble de remorquage), et le poids du conducteur du PTRA ou
GCWR (poids total roulant autorisé) du véhicule.
• Poids maximal de la remorque : poids maximal de la remorque que
le véhicule chargé (avec passagers et bagages) est autorisé à tracter.
Cette donnée est obtenue en soustrayant le poids du véhicule chargé
du PTRA (poids total roulant autorisé) du véhicule remorqueur.
• Plage de poids de la remorque : plage dans laquelle le poids de la
remorque chargée doit se trouver et qui va de zéro au poids maximal
autorisé de la remorque.
Lors du calcul du poids maximal de la remorque, n'oubliez pas d'inclure
le poids supporté par le timon de la remorque chargée.
N'excédez jamais le PTAC (sigle anglais GVWR) ou le PMAE
(sigle anglais GAWR) apparaissant sur l'étiquette d'homologation
du véhicule.
N'utilisez pas de pneus de rechange ayant des limites de charge
inférieures aux pneus d'origine, car ils peuvent réduire le PTAC ou le
PMAE du véhicule. Par contre, le montage de pneus ayant des limites de
charge plus élevées que les pneus d'origine n'augmente pas le PTAC ou
le PMAE.
L'étiquette d'homologation du véhicule, apposée sur le montant de la
porte du conducteur, donne plusieurs cotes de poids importantes pour le
véhicule. Consultez ces cotes avant d'ajouter un équipement de
deuxième monte au véhicule. Si vous ajoutez du poids à l'avant du
véhicule, y compris à la cabine, ce poids supplémentaire ne doit pas
dépasser la capacité de réserve totale de l'essieu avant (sigle anglais
FARC). Un poids additionnel peut être ajouté à l'avant si la charge totale
Conduite
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