Victron energy VE.Bus BMS Manuel page 45

Abbildung 7: Ein System für ein Boot oder Fahrzeug mit Wechselrichter/Ladegerät
Beachte: Das BMS wird mit dem Batterie-Minuspol durch das UTP-Kabel zwischen dem BMS und dem Wechselrichter-Ladegerät verbunden.
Verbinden Sie, um Erdfehlerschleifen zu vermeiden, den BMS Minus-Stecker nicht.
Abbildung 8: Systembeispiel für ein Boot oder Fahrzeug mit einer Drei-Phasen-Konfiguration des Wechselrichter/Ladegeräts
(DC-Sicherung nicht angezeigt, nur die Lithium-Ionen-Batterie-Sicherung).
Anmerkung 1: Der AC Detector wird nur beim Leit-Gerät installiert.
Anmerkung 2: Das BMS wird mit dem Batterie-Minuspol durch das UTP-Kabel zwischen dem BMS und dem Wechselrichter-Ladegerät verbunden.
Verbinden Sie, um Erdfehlerschleifen zu vermeiden, den BMS Minus-Stecker nicht.
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