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1. Description générale
Protège chaque cellule individuelle d'une batterie au phosphate de lithium-fer (LiFePO₄)
Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO₄ doit être protégée contre la surtension, la sous-tension et la surchauffe.
Les batteries LiFePO₄ de Victron intègrent l'équilibrage des charges, le contrôle de température et de tension (acronyme : BTV)
et elles se connectent au VE.Bus BMS avec deux ensembles de conducteurs circulaires M8.
Les BTV de plusieurs batteries peuvent être connectés en série. Veuillez consulter la documentation relative aux batteries
LiFePO4 pour de plus amples détails
Le BMS :
s'arrêtera ou déconnectera les charges en cas de sous-tension imminente sur les cellules,
réduira le courant de charge en cas de surtension ou de surchauffe imminente sur les cellules (produits VE.Bus, voir
ci-dessous), et
arrêtera ou déconnectera les chargeurs de batterie en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules.
Protège des systèmes de 12 V, 24 V et 48 V
Plage de tension d'exploitation du BMS : de 9 à 70 V CC.
Communique avec tous les produits VE.Bus
Le VE.Bus BMS se connecte à un MultiPlus, Quattro ou convertisseur Phoenix avec un câble RJ45 UTP standard.
Des produits sans VE.Bus peuvent être contrôlés comme il est indiqué ci-dessous :
Déconnexion en cas de décharge
La sortie de déconnexion en cas de décharge est normalement élevée et elle devient flottante en cas de sous-tension
imminente sur une cellule. Courant maximal : 2 A
La sortie de déconnexion en cas de décharge peut être utilisée pour contrôler
l'allumage/arrêt (on/off) d'une charge, et/ou
l'allumage/arrêt d'un interrupteur de charge électronique (BatteryProtect, solution de consommation électrique faible
préférée) et/ou
un relais Cyrix-Li-load.
Déconnexion en cas de charge
La sortie de déconnexion de charge est normalement élevée et elle devient flottante en cas de surtension ou surchauffe
imminente sur les cellules. Courant maximal : 10 mA
La sortie de déconnexion de charge peut être utilisée pour contrôler
l'allumage/arrêt (on/off) d'un chargeur, et/ou
un relais de Cyrix-Li-Charge et/ou
un coupleur de batterie Cyrix-Li-ct.
Indicateurs LED
Activé (bleu) : Les produits VE.Bus sont activés.
Cellule >4 V ou température (rouge) : Sortie de déconnexion de charge en raison d'une surtension ou d'une
surchauffe imminente sur les cellules.
Cellule >2,8 V (bleu) : sortie de déconnexion de charge élevée.
Sortie de déconnexion de charge faible si éteint, en raison d'une sous-tension imminente sur les cellules (Vcell≤2,8V).
2. Consignes de sécurité
L'installation doit respecter strictement les réglementations internationales en matière de sécurité pour répondre aux exigences
relatives au boitier, à l'installation, ligne de fuite, jeu, sinistres, marquages et séparation de l'application d'utilisation finale.
L'installation doit être réalisée uniquement par des techniciens qualifiés et formés. Arrêtez le système et vérifiez les risques liés
aux tensions avant de modifier toute connexion.
• Ne pas ouvrir la batterie au lithium-ion.
• Ne pas décharger une batterie au lithium-ion neuve tant qu'elle n'a pas été d'abord entièrement chargée.
• Charger uniquement dans les limites spécifiées.
• Ne pas installer la batterie au lithium Ion à l'envers ou sur le côté.
• Vérifier si la batterie au lithium-ion a été endommagée durant le transport.
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