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Victron energy VE.Bus BMS Manuel page 34

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Schéma 9 : Exemple de système pour un bateau ou un véhicule disposant d'un système au lithium-ion de 24 V, d'un alternateur
de 24 V et d'une batterie de démarrage de 12 V.
Pour charger une batterie de démarrage : utilisez un convertisseur CC-CC ou un petit chargeur de batterie connecté au Multi ou
au Quattro.
Les alternateurs, ayant besoin d'une tension CC sur la sortie B+ pour lancer la charge, peuvent être démarrés en appuyant sur
le bouton-poussoir du StartAssist une fois que le moteur est en marche.
Note : le BMS est connecté au pôle négatif de la batterie par un câble UTP placé entre le BMS et le convertisseur/chargeur.
Par conséquent, afin d'éviter les boucles de masse, ne branchez pas le pôle négatif du BMS.
Schéma 10 : Application solaire avec un MPPT 75/50 ou 100/50 et un convertisseur Phoenix 24/1200
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