Table des Matières
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5.1
Terminal de commande pour machines avec système ISOBUS
La combinaison peut être équipée d'un ordinateur de mission ISOBUS. Le système ISOBUS com-
mande les vérins hydrauliques et les moteurs électriques via un terminal de commande placé dans la
cabine du tracteur. Le terminal de commande est raccordé à l'ordinateur de mission ISOBUS, qui re-
çoit les ordres et qui commande les vérins hydrauliques nécessaires ou actionne les moteurs élec-
triques de la machine.
La combinaison peut être raccordée à tout terminal de commande compatible ISOBUS. Si le tracteur
dispose du système ISOBUS, l'ordinateur de mission AMAZONE peut aussi être branché sur la prise
de connexion ISOBUS existante du tracteur et être commandé par le terminal du véhicule. En option,
la combinaison est par exemple livrée avec le terminal de commande AMAZONE AMATRON 3.
5.1.1
Terminal de commande AMATRON 3
Le terminal de commande AMATRON 3 est
équipé pour une utilisation avec le système ISO-
BUS et peut commander toutes les machines
équipées du système ISOBUS.
Vous trouverez la description de l'utilisation
de l'ordinateur de mission AMAZONE
dans la notice d'utilisation "Logiciel ISO-
BUS"
du terminal de commande compatible ISO-
BUS
dans la notice d'utilisation "AMATRON 3".
5.1.2
TwinTerminal (option)
La communication avec le terminal de com-
mande compatible ISOBUS de la cabine du trac-
teur s'effectue via le TwinTerminal (option). Le
TwinTerminal se trouve dans la zone du doseur
et évite au conducteur du tracteur de passer
dans la cabine du tracteur, par exemple lors du
démarrage du processus d'étalonnage ou de la
saisie de la quantité étalonnée collectée.
Une description précise est disponible dans la
notice d'utilisation "Logiciel Isobus".
AD-P 30/35/4000 Super BAH0083-1 03.17
Fig. 27
Fig. 28
Structure et fonction
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