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et la puissance de freinage du tracteur.
Utilisez, le cas échéant, des lests avant.
L'essieu avant du tracteur doit systématiquement supporter au
moins 20 % du poids à vide du tracteur afin de garantir une ma-
nœuvrabilité suffisante.
Fixez les lests avant et arrière conformément à la réglementa-
tion, sur les points de fixation prévus à cet effet.
Respectez la charge utile maximale de la machine portée/attelée
et les charges admissibles par essieu et d'appui du tracteur.
Le tracteur doit être capable de fournir la puissance de décéléra-
tion réglementaire pour l'ensemble chargé (tracteur avec ma-
chine portée/attelée).
Contrôlez l'action des freins avant les déplacements.
Dans les virages avec une machine attelée ou portée, tenez
compte du déport important et de la masse en rotation de la ma-
chine.
Avant les déplacements sur route, veillez à un blocage latéral
suffisant du bras inférieur du tracteur lorsque la machine est
fixée au système hydraulique 3 points ou au bras inférieur du
tracteur !
Avant les déplacements sur route, placez tous les éléments pi-
votants de la machine en position de transport.
Avant les déplacements sur route, fixez tous les éléments pivo-
tants de la machine en position de transport afin d'éviter les
changements de position dangereux. Utilisez pour cela les sécu-
rités de transport prévues à cet effet.
Verrouillez avant le trajet de transport le levier de commande de
l'hydraulique 3 points contre un abaissement ou un levage invo-
lontaire de la machine montée ou suspendue !
Avant les déplacements sur route, vérifiez si l'équipement de
transport obligatoire est monté correctement sur la machine, par
ex. les dispositifs d'éclairage, de signalisation et de protection.
Avant les déplacements sur route, effectuez un contrôle visuel
afin de vous assurer que les goupilles maintiennent parfaitement
en place les axes de bras supérieur et inférieurs.
Adaptez votre vitesse de déplacement aux conditions environ-
nantes.
Avant d'aborder une descente, engagez un rapport inférieur.
Avant les déplacements sur route, désactivez en principe le frei-
nage individuel des roues (verrouillage des pédales).
Consignes générales de sécurité
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