Table des Matières
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5.1
Terminal de commande pour machines avec système ISOBUS
La combinaison peut être équipée d'un ordinateur de mission ISOBUS. Le système ISOBUS
commande les vérins hydrauliques et les moteurs électriques via un terminal de commande placé
dans la cabine du tracteur. Le terminal de commande est raccordé à l'ordinateur de mission ISOBUS,
qui reçoit les ordres et qui commande les vérins hydrauliques nécessaires ou actionne les moteurs
électriques de la machine.
La combinaison peut être raccordée à tout terminal de commande compatible ISOBUS. Si le tracteur
dispose du système ISOBUS, l'ordinateur de mission AMAZONE peut aussi être branché sur la prise
de connexion ISOBUS existant du tracteur et commandé par le terminal du véhicule. En option, la
combinaison est par exemple livrée avec le terminal de commande AMAZONE AMATRON 3.
5.1.1
Terminal de commande AMATRON 3
Le terminal de commande AMATRON 3 est
équipé pour une utilisation avec le système
ISOBUS et peut commander toutes les machines
équipées du système ISOBUS.
Vous trouverez la description de l'utilisation
de l'ordinateur de mission AMAZONE
dans la notice d'utilisation "Logiciel
ISOBUS"
du terminal de commande compatible
ISOBUS
dans la notice d'utilisation "AMATRON 3".
5.1.2
Twin-Terminal (option)
La communication avec le terminal de
commande compatible ISOBUS de la cabine du
tracteur s'effectue via le Twin-Terminal (option).
Le Twin-Terminal se trouve dans la zone du
doseur et économise au conducteur du tracteur
le passage dans la cabine du tracteur, par ex.
lors du démarrage du processus d'étalonnage ou
de la saisie de la quantité étalonnée collectée.
Une description précise est disponible dans la
notice d'utilisation "Logiciel Isobus".
AD-P 30/35/4000 SPECIAL BAH0081-2 02.17
Fig. 26
Fig. 27
Structure et fonction
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