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Contrôle du fonctionnement de l'actionneur de rampe automatique
1. Retirer le bouchon de fermeture en
caoutchouc.
2. Tourner à l'envers la vis de réglage (flèche)
avec une clé polygonale
(Fig. 88) d'env. un ¾ de tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre. La
course à vide doit être d'au moins 50 mm,
pour une longueur de levier de 150 mm.
3 Actionner plusieurs fois le levier du frein à
la main. Ainsi le réajustage automatique
doit être effectué facilement, - vous devez
entendre l'enclenchement de
l'accouplement à dents et lors de la course
de retour, la vis de réglage tourne quelque
peu dans le sens des aiguilles d'une
montre.
4. Replacez le capuchon.
5. Lubrifier à l'aide de la graisse spéciale
longue durée BPW ECO_Li91.
Réglage du frein à levier écarteur S3008 RAZG
1. Desserrer les tringles de traction du
dispositif de levage et du levier de frein à
main.
2. Resserrer les vis de réajustage au niveau
des freins sur roue avec un tournevis dans
le sens de la flèche jusqu'à ce que la
course de la roue dans le sens de la
marche soit serrée.
3. Tourner à l'envers la vis de réajustage
jusqu'à ce que l'action des freins ne soit
plus perceptible lors de la rotation vers
l'avant de la roue.
4. Remonter les tringles de traction du
dispositif de levage et procéder au réglage
sans jeu.
5. Serrer légèrement le frein de parking à des
fins d'essais et vérifier ce même couple de
freinage (dans le sens de la marche) à
gauche et à droite au niveau des roues.
Trou de regard (Fig. 89/1)
ZG-B BAG0051.5 02.14
Nettoyage, entretien et réparation
Fig. 88
Fig. 89
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