Installation Électrique; Remarques Importantes - Kollmorgen SERVOSTAR 300 Serie Manuel

S300 Product Safety Guide | 3 Français
3.6 Installation électrique
Panoramica spina (➜ # 156). Pour schémas de câblage voir Manuel d'Instructions.

3.6.1 Remarques Importantes

Seuls des spécialistes en électrotechnique sont habilités à installer le variateur. Les fils verts
à rayures jaunes ne peuvent être utilisés que pour le câblage de la terre de protection (PE).
Il ya un risque de blessures graves ou la mort par choc électrique et de formation d'arc élec-
trique. Des tensions dangereuses peuvent persister dans les condensateurs jusqu'à 5
minutes après la mise hors tension. Les raccordements de commande et d'alimentation
peuvent encore être sous tension, même si le moteur ne tourne pas.
Vous ne devez procéder à l'installation et au câblage de l'appareil que lorsque celui-ci est
hors tension.
Veillez à ce que l'armoire soit déconnectée en toute sécurité (avec un système de ver-
rouillage, des panneaux d'avertissement, etc.).
Ne débranchez jamais les connexions électriques du variateur pendant qu'il est sous ten-
sion.
Une fois le variateur déconnecté de l'alimentation principale, attendez au moins 5 minutes
avant de toucher des sections de l'équipement susceptibles d'être conductrices ou de
débrancher les connexions.
Pour plus de sécurité, mesurez la tension dans la liaison de bus CC et attendez qu'elle
soit inférieure à 50 V.
Une tension trop élevée à ces raccordements peut amener à des destructions au niveau du
circuit ballast et de le variateur. Vérifiez l'affectation de le variateur et du moteur. Comparez
les tensions nominales définies et les courants nominaux des appareils. Effectuez le câblage
conformément (➜ # 156) Assurez-vous que la tension nominale maximale admissible aux
raccordements L1, L2, L3 ou +DC, -DC ne soit pas dépassée de plus de 10 %, même dans le
cas le plus défavorable (voir EN 60204-1).
Des fusibles externes trop élevés peuvent endommager les câbles et les appareils. La pro-
tection de l'alimentation doit être réalisée par l'utilisateur (➜ # 80). Pour plus d'informations
sur l'utilisation des disjoncteurs à courant résiduel voir Manuel d'Instructions.
Posez séparément les câbles de puissance et de commande. Nous recommandons une dis-
tance supérieure à 200 mm. Si vous utilisez un câble de puissance moteur avec des fils de
commande du frein intégrés, les fils de commande du frein doivent être blindés séparément.
Posez le blindage des deux côtés et sur une large surface (basse impédance), autant que pos-
sible au-dessus de boîtiers de connecteurs ou de pinces de blindage métallisées.
Les câbles de retour ne doivent pas être rallongés, car cela interromprait le blindage et per-
turberait l'analyse du signal. Les câbles entre le variateur et la résistance de freinage externe
doivent être blindés. Tous les câbles de courant fort doivent avoir une section suffisante
selon EN 60204.
L'état du variateur doit être contrôlé par l'automate programmable afin de reconnaître les situa-
tions critiques. Posez le contact BTB/RTO en série dans le circuit de coupure d'urgence de
l'installation. Le circuit de coupure d'urgence doit utiliser le contacteur d'alimentation.
84 Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | November 2018
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