Commande De La Locomotive - marklin Central Station Mode D'emploi

1 = Confi guration générale
Actuellement, seul le type de décodeur Motorola est disponible et
donc défi ni par défaut.
2 = Options spéciales
Pour certains types de décodeurs, ce menu permet de paramétrer
d'autres propriétés relatives au traitement d'informations de marche.
Là encore, il est conseillé de conserver les paramétrages d'usine.
Pour certaines versions de décodeurs, il existe également un bouton
de commande « RESET ». Cette commande permet de réinitialiser le
décodeur de la locomotive (retour aux paramétrages d'usine). Cette
réinitialisation comprend également l'adresse pour les locomotives
sans technique mfx ! Dans certains cas, il peut arriver qu'après la
réinitialisation d'un décodeur, l'adresse de la liste des locos ne cor-
responde plus à l'adresse défi nie dans le décodeur.
Important ! Ne confondez pas réinitialisation d'un décodeur de
loco et réinitialisation de toute la Central Station.
Dans le premier cas, seul le décodeur de loco revient
aux paramètres d'usine, dans le second, toute l'unité
centrale retrouve un état de départ défi ni.
3 = Paramétrage analogique
Pour certains décodeurs, vous pouvez ici défi nir les paramètres
suivants :
Mode analogique activé : Déterminer si la loco peut être exploitée en
mode analogique.
Tension de démarrage : Détermination de la vitesse pour une tension
traction minimale.
Vitesse maximale : Défi nition de la vitesse maximale pour la tension
de traction maximale
4 = Paramétrages de roulement
Pour certains décodeurs, vous pouvez ici défi nir les paramètres
suivants :
Rame réversible : Marche avant et marche arrière de la loco,
éclairage y-compris, sont inversées.
Vmax : Réglage de la vitesse maximale sur le cran de marche le
plus élevé.
Vmin : Réglage de la vitesse sur le cran de marche le plus bas.
Période d'accélération : Réglage de la temporisation d'accélération.
Période de freinage : Réglage de la temporisation de freinage.
Equilibrage de la marche avant et équilibrage de la marche arrière :
Paramétrage du facteur 0,01 à 1,0 (1,0 = 100%) en fonction de la
vitesse maximale défi nie. La vitesse en marche avant peut ici différer
de la vitesse en marche arrière. Exemple : Dans la réalité, les loco-
motives vapeur à tender séparé avancent beaucoup plus lentement
tender en avant que cheminée en avant. L'équilibrage de la marche
avant peut donc être de 1,0 et l'équilibrage de la marche arrière de 0,7.
5 = Paramétrages moteur
Pour certains décodeurs, vous pouvez ici défi nir les paramètres
suivants :
Fréquence PWM du moteur : Réglage de la fréquence de comman-
de du moteur. 2 alternatives possibles (basse ou haute fréquence).
Conseil : Pour le plus grand nombre de moteurs, il est préférable de
choisir la haute fréquence.
Paramétrages concernant la compensation de charge :
Référence de réglage : Réglage en fonction des valeurs de réponse
délivrées par le moteur.
Paramètre de réglage K: Détermination de l'intensité (dureté) du
réglage.
Central Station mit Update 60212
Paramètre de réglage I : Réglage en fonction de l'inertie du moteur.
Une inertie élevée (moteur avec un lourd volant d'inertie) requiert une
valeur faible.
Infl uence de réglage : Détermine l'impact du réglage.
Courbe caractéristique de vitesse : Défi nition de la répartition des
différents crans de marche (progressive, linéaire, dégressive, etc.).
Les différentes variantes sont représentées sous forme de graphique
dans le menu de paramétrage et indiquent la vitesse résultante pour
chaque cran de marche. Pour accéder à ce menu de sélection, il
suffi t d'appuyer sur la fl èche située derrière le symbole actuel.
Important ! Ne confondez pas réinitialisation d'un décodeur de
loco et réinitialisation de toute la Central Station.
Dans le premier cas, seul le décodeur de loco revient
aux paramètres usine, dans le second, toute l'unité
centrale retrouve un état de départ défi ni.
6 = Affectation des fonctions
Pour certains décodeurs, cette zone permet de défi nir les fonctions
actives et les touches correspondantes.
7 = Réglages son
Pour certains décodeurs avec module son intégré, cette zone permet
de procéder à différents réglages. Le réglage principal concerne
le volume. Pour certains décodeurs, cette zone permet en outre
d'adapter le bruitage aux caractéristiques de roulement de la loco.
Indications relatives aux zones de paramétrage dans le
sous-menu « Elargissement »
Comme nous l'avons déjà dit, les paramétrages possibles dans les
sous-menus dépendent des différents types de décodeurs (déco-
deurs mfx, décodeur Digital avec interrupteur de codage, décodeur
Digital avec programmation externe etc.). Ils sont généralement
clairement désignés. L'état des paramètres peut être modifi é directe-
ment à l'écran en appuyant sur les surfaces de commande cor-
respondantes. Certaines caractéristiques peuvent être simplement
activées ou désactivées (cochées ou décochées) ; pour les variables,
une barre de réglage avec des fl èches à droite et gauche permet de
procéder au réglage.
Des modifi cations comprenant la programmation d'une loco sans
technique mfx seront prises en compte par cette loco uniquement si
celle-ci se trouve sur la voie de programmation. Il n'y a pas de vérifi -
cation automatique concernant l'enregistrement des modifi cations.
Un mauvais contact avec une locomotive mfx est signalé par un
message d'erreur. Il est alors impossible de modifi er les paramètres.

3.3.3 Commande de la locomotive

Sélectionnez une locomotive sur l'appareil de commande après avoir
enregistrer celle-ci dans la liste des locos.
Réglage de la vitesse
Les locomotives sont commandées par
l'intermédiaire des régulateurs de marche
rouges situés dans l'angle supérieur
gauche (pupitre de commande gauche)
ou droit (pupitre de commande droit) de la
Central Station.
Régulateur de marche vers la droite
– la locomotive accélère
Régulateur de marche vers la gauche
– la locomotive ralentit
La vitesse actuelle de la locomotive
est indiquée à l'écran. Le nombre de
crans de marche dépend du type de
décodeur utilisé.
Inutile de tourner le régulateur plus
à droite si la vitesse maximale est
déjà défi nie. De même, si le cran de
marche 0 est déjà atteint, inutile de
tourner le régulateur plus à gauche.
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