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PNEUS
Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (tubeless).
IMPORTANT
Effectuer les opérations
d'entretien à des intervalles réduits de moitié
si le véhicule est utilisé dans des zones
pluvieuses, poussiéreuses, des parcours
accidentés ou en cas de conduite sur piste.
DANGER
Contrôler la pression de gonflage à
température ambiante tous les quinze
j o u r s , v o i r p a g e 7 6 ( D O N N E E S
TECHNIQUES).
Au bout des 1000 premiers km (625 mi) et
par la suite tous les 7500 km (4687 mi),
contrôler l'état des pneus et leur pression
de gonflage à température ambiante, voir
page 76 (DONNEES TECHNIQUES).
Si les pneus sont chauds, la mesure ne
sera pas correcte.
Mesurer la pression surtout avant et
après un long voyage.
Si la pression de gonflage est trop
importante, les aspérités du terrain ne
s o n t p a s a m o r t i e s e t s o n t d o n c
transmises au guidon, ce qui compromet
le confort de conduite et réduit également
la tenue de route dans les virages.
Si, au contraire, la pression de gonflage
est trop faible, les flancs des pneus (1)
travaillent davantage, ce qui pourrait
provoquer le glissement du pneu sur la
jante ou même son décollement, ce qui
signifierait la perte de contrôle du
véhicule.
28
utilisation et entretien Nevada
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De plus, en cas de brusques coups de
frein, les pneus pourraient sortir des
jantes.
Enfin, dans les virages, le véhicule
pourrait faire une embardée.
DANGER
Contrôler la bande de roulement et
l'usure car des pneus en mauvais état
c o m p r o me t t e n t l ' a d h é r e n c e e t l a
manœuvrabilité du véhicule.
C e r t a i n e s t y p o l o g i e s d e p n e u s ,
homologués pour ce véhicule, sont
munis d'indicateurs d'usure.
Il existe différents types d'indicateurs
d'usure. Se renseigner auprès de son
r e v e n d e u r p o u r l e s m o d a l i t é s d e
vérification usure.
Vérifier visuellement l'usure des pneus ;
s'ils sont usés les faire remplacer.
Faire remplacer le pneu s'il est usé ou si
un trou éventuel dans la zone de la bande
d e r o u l e m e n t a d e s d i m e n s i o n s
supérieures à 5 mm.
Après la réparation d'un pneu, faire
réaliser l'équilibrage des roues.
DANGER
Les pneus doivent être remplacés par
d'autres du type et modèle indiqués par
2
la maison, voir page 76 (DONNEES
TECHNIQUES) ; l'utilisation de pneus
différents de ceux indiqués influence
négativement la capacité de conduite
du véhicule.
Ne pas installer des pneus du type à
chambre à air sur des jantes pour
pneus tubeless, et vice versa.
Contrôler que les valves de gonflage (2)
s o n t t o u j o u r s m u n i e s d e l e u r s
b o u c h o n s
a f i n
dégonflement soudain des pneus.
Les opérations de remplacement, de
réparation, d'entretien et d'équilibrage
sont très importantes et requièrent
donc pour leur exécution des outils
a p p r o p r i é s e t l ' i n t e r v e n t i o n d e
personnel spécialisé.
Pour cette raison, il est conseillé de
s ' a d r e s s e r à u n C o n c e s s i o n n a i r e
Officiel Moto Guzzi ou à un spécialiste
des pneus pour ces opérations.
d ' é v i t e r
t o u t
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