Table des Matières
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2
Tourner la tige de renvoi (2) en sens
u
anti-horaire jusqu'à ce qu'elle sera
enclenchée de nouveau au maître-
cylindre de frein ;
Serrer l'écrou (1).
u
ATTENTION
Lors du réglage de la tige de renvoi,
s'assurer qu'il y a un jeu d'environ 1mm
entre la tige maître-cylindre (2) et le
maître-cylindre pour éviter que le frein
reste actionné en causant une usure
précoce des éléments de freinage.
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ATTENTION
S'assurer de la présence de course à
vide du levier (5), pour éviter que le frein
1
reste actionné en causant une usure
prématurée des éléments de freinage.
Course à vide du levier (5) : 4 mm
(mesurée à l'extrémité du levier).
ATTENTION
Après le réglage, contrôler que la roue
tourne librement quand on relâche le
frein. Contrôler l'efficacité de freinage.
S i b e s o i n e s t , s ' a d r e s s e r à u n
Concessionnaire Officiel Moto Guzzi.
DANGER
S'assurer que la tige maître-cylindre (2)
est bien insérée dans le maître-cylindre
de frein arrière.
POT/SILENCIEUX
D'ECHAPPEMENT
DANGER
Il est interdit d'altérer le système de
contrôle des bruits.
On prévient le propriétaire du véhicule que
la loi peut interdire ce qui suit :
√ la dépose et tout acte qui puisse rendre
inopérant, de la part de n'importe qui, sauf
en cas d'interventions d'entretien, de
réparation ou de remplacement, tout
dispositif ou élément constitutif faisant
partie d'un nouveau véhicule, dans le but
de contrôler l'émission de bruits avant la
vente ou la livraison du véhicule à
l'acheteur final ou pendant son utilisation ;
√ l'emploi du véhicule après que ce
dispositif ou élément constitutif a été
déposé ou rendu inopérant.
Contrôler le pot/silencieux d'échappement
et les tuyaux du silencieux, en s'assurant
qu'il n'y a pas de marques de rouille ou de
trous et que le système d'échappement
fonctionne correctement.
S i l e b r u i t p r o d u i t p a r l e s y s t è m e
d'échappement augmente, contacter
immédiatement un Concessionnaire
Officiel Moto Guzzi.
utilisation et entretien Nevada
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