I-D-52
Fig.38
Fig.39
CONVERGENZA DELLE RUOTE POSTERIORI
(Fig. 38)
Le ruote posteriori devono convergere di 3,1 mm
dalla parte anteriore a quella posteriore della ruota.
1.
Allentare i controdadi L in corrispondenza dei
giunti a sfera all'interno di entrambe le ruote
posteriori.
2.
Per ciascuna ruota, ruotare il tirante H fino ad
ottenere la convergenza corretta.
3.
Stringere i controdadi L.
ALBERO DELLO STERZO (Fig. 38)
I giunti a sfera R dovrebbero toccare appena il
perno E su entrambi i lati.
1.
Allentare il dado M.
2.
Verificare il funzionamento dello sterzo
ruotando l'albero dello sterzo N sul cilindro per
verificare lo spostamento uniforme a destra e a
sinistra.
3.
Stringere il dado M.
ALTERNATORE (Fig. 39)
La cinghia non deve essere troppo tesa, allo scopo
di evitare la sollecitazione eccessiva sui cuscinetti
dell'alternatore, ma evitarne nel contempo lo
slittamento sulla puleggia dell'alternatore.
1.
Allentare i bulloni P dell'alternatore.
2.
Spostare l'alternatore per stringere o allentare
la cinghia della ventola.
3.
Stringere i bulloni P.
SEDILE MILLSCO
Lo spostamento del sedile di un massimo di 12,5 cm
viene effettuato tirando la leva E avanti o indietro.
Ruotare la manopola per garantire la rigidità del
sedile in modo che non tocchi il fondo ad operatore
seduto.
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