TECO 36 Special Manuel D'utilisation page 42

Se necessario:
a. Continuare a gonfiare fino al valore massimo di 3,5 bar per posizionare correttamente
lo pneumatico sul cerchio. Durante questa operazione evitare di distrarsi e controllare
continuamente la pressione dello pneumatico sul manometro al fine di evitare un gonfiag-
gio eccessivo. Il gonfiaggio di pneumatici tubeless richiede una portata d'aria superiore
per consentire ai talloni di oltrepassare il cerchio HUMPS;
b. Verificare che i talloni siano correttamente intallonati sul cerchio; altrimenti, sgonfiare
lo pneumatico, eseguire la stallonatura secondo la procedura descritta nella relativa
sezione, lubrificare e fare ruotare lo pneumatico sul cerchio. Ripetere l'operazione di
montaggio descritta in precedenza con ulteriore verifica.
Pericolo di esplosione. Durante la fase di intallonatura non oltrepassare la pres-
sione massima indicata del costruttore riportata sul fianco dello pneumatico.
- Una volta effettuata l'intallonatura rimontare la parte interna
della valvola e quindi gonfiare il pneumatico fino alla pressione
indicata dal costruttore del veicolo.
- Nel caso lo pneumatico sia eccessivamente gonfio, è
possibile togliere l'aria premendo il pulsante manuale di
sgonfiaggio in ottone ubicato sotto il manometro della pres-
sione aria (Fig.33)
- Scollegare il tubo di gonfiaggio dallo stelo della valvola.
- Portare i bracci operanti in posizione di "fuori lavoro".
- Rimuovere la ruota dallo smontagomme.
9.7.c. PROCEDURA SPECIALE (VERSIONE TI)
La versione TI agevola l'intallonatura ed il gonfiaggio dei pneumatici Tubeless tramite
l'emissione di un forte getto d'aria dagli ugelli posti in prossimità dei cunei di bloccaggio.
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ATTENZIONE
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Manuale Operatore
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B
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