Avant de procéder aux opérations décrites dans la suite, s'assurer qu'il n'y a pas
de saleté, de poussière ou d'autres impuretés à proximité des buses de gonflage.
Des lunettes de protection sont recommandées.
- Vérifier que les deux talons, supérieur et inférieur,
et le siège du talon de la jante ont été lubrifiés adé-
quatement avec une pâte de montage approuvée.
- Amener le bras horizontal centré à la roue (com-
plètement sorti vers l'opérateur)
- S'assurer que la roue est bloquée sur l'autocentreur
de l'intérieur (fig. 34).
- Baisser le bras vertical jusqu'au contact avec la jante (fig. 29), ensuite bloquer le bras
dans cette position.
- Retirer le noyau de la valve s'il n'a pas encore été retiré (Fig. 30).
- Relier le raccord Doyfe du tuyau de gonflage à la tige de valve (Fig. 31).
Pour augmenter l'efficacité des buses de gonflage lubrifier manuellement le
talon inférieur avant l'activation des buses elles-mêmes.
- Appuyer a fond sur la pédale de gonflage (Fig. 35). Le pneu se dilate et place les talons
dans une position stable.
Pour un meilleur fonctionnement du système de gonflage des tubeless, la pres-
sion de ligne doit être comprise entre 8 et 10 bars.
- Débloquer la roue des coins.
Manuel d'utilisation
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