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Conception du déshydrateur
2.1 Description du produit
Le déshydrateur est conçu pour déshumidifier efficacement l'air dans des environnements qui nécessitent
une faible humidité de l'air.
Tous les composants fonctionnels sont inclus dans une enceinte résistante à la corrosion en Aluzink
standard) ou en acier inoxydable (en option) qui facilite l'installation et simplifie la maintenance. L'appareil
est construit sur un cadre en acier, ce qui permet son transport et son installation à l'aide d'un chariot
élévateur.
Le système de contrôle électrique est conforme à la norme EN 60204-1. Les composants électriques sont
montés sur des barres de distribution. Le déshumidificateur est fabriqué suivant les normes européennes et
les contraintes en vigueur pour le marquage CE.
2.2 Principe de fonctionnement
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Figure 2.1 Principe de la roue
La roue déshydratante constitue le composant déshumidifiant par adsorption de l'appareil. La structure de la
roue comporte un grand nombre de petits canaux d'air.
La roue déshydratante est faite dans un matériau composite qui est très efficace pour capturer et retenir la
vapeur d'eau. La roue est divisée en deux parties. Le flux d'air à déshumidifier, appelé l'air à traiter, passe à
travers la plus grande zone de la roue et quitte cette roue sous forme d'air sec. La roue déshydratante tourne
lentement pour que l'air à traiter rencontre toujours une surface sèche sur la roue ; la déshumidification
s'effectue ainsi en continu.
Le flux d'air qui est utilisé pour sécher la roue, l'air de régénération, est réchauffé. L'air de régénération
passe à travers la roue dans la direction opposée à l'air à traiter et quitte la roue sous la forme d'air humide
(air chaud et humide). Cette méthode permet au déshumidificateur de fonctionner efficacement, même à
des températures inférieures à 0°C.
190TFR-1067–J1408
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Conception du déshydrateur
1. Air à traiter
2. Air sec
3. Air de régénération
4. Air humide
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