Table des Matières
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La pompe à vide est bloquée
La pompe à vide démarre mais fonctionne
bruyamment ou anormalement
Le moteur d'entraînement a une intensité trop
élevée (en comparaison des données relevées
lors de la mise en service)
La pompe à vide est très bruyante
Bruit au niveau des étanchéités
La pompe à vide est très chaude
(La température du fluide de fonctionnement
vidangée n'excédera pas 90°C)
Recherche des pannes
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La pompe à vide ou le moteur d'entraînement
est bloquée
Le moteur d'entraînement est défectueux
Des corps ou particules solides ont pénétré à
l'intérieur de la pompe à vide
La pompe à vide est corrodée à l'intérieur par
des condensats résiduels
Raccordements dans la boîte à bornes du mo-
teur d'entraînement défectueux
Le bobinage du moteur d'entraînement n'est
pas correctement réalisé
Le moteur d'entraînement fonctionne seule-
ment sur deux phases
Mauvaise quantité de fluide de
fonctionnement, type de fluide de fonctionne-
ment non approprié
Corps étrangers dans la pompe à vide
Roulements coincés
Roulements défectueux
Accouplement usé
Engrenages défectueux
Lubrification insuffisante
Etanchéités usées (pièces d'usure)
Débit d'eau de refroidissement trop bas (seu-
lement pour WP 2000 D)
Température ambiante trop élevée
Température des gaz aspirés trop élevée
La fréquence du réseau ou la tension d'ali-
mentation du réseau est en dehors de la
marge de tolérance
S'assurer que l'alimentation électrique du mo-
teur est coupée
Retirer le capot du ventilateur
Essayer de tourner le ventilateur manuelle-
ment
Si l'ensemble pompe à vide/ moteur d'entraî-
nement est bloqué:
Enlever le moteur et contrôler séparément le
moteur d'entraînement et la pompe à vide
Si la pompe à vide est bloquée:
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Remplacer le moteur d'entraînement (Busch
Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
S'assurer que la conduite d'aspiration est
équipée d'un tamis
Si nécessaire, ajouter un filtre à l'aspiration
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Vérifier le procédé
Observer et suivre les conseils donnés dans le
chapitre "Installation et mise en service"
Vérifier les connexions en fonction des sché-
mas de branchement
Resserer ou refaire les branchements
Prévoir la bonne quantité de fluide de
fonctionnement et utiliser le type de fluide de
fonctionnement recommandé
(voir "Fluide de fonctionnement", vidange du
fluide de fonctionnement voir "Entretien")
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Remplacer l'accouplement
Réparer la pompe à vide (Busch Service)
Compléter les niveaux du fluide de
fonctionnement
Remplacer les étanchéités
Vérifier le circuit d'eau de refroidissement et
ajuster le débit si nécessaire
Respecter les températures ambiantes admissi-
bles
Respecter les températures des gaz aspirés ad-
missibles
Prévoir une alimentation électrique stable
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