Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Istruzioni di ricerca guasti
Anomalia
Funzionamento
a gas
• Dopo l'accensione (funziona-
mento invernale e funziona-
mento estivo) sul unità di
comando non si illumina la
spia verde.
• Dopo l'accensione si accende
la spia verde, ma la stufa non
funziona.
• La spia rossa lampeggia
dopo l'accensione del
riscaldamento.
• Ca. 30 secondi dopo l'inser-
zione del riscaldamento si ac-
cende ininterrottamente la spia
rossa.
• Il riscaldamento va in allarme
dopo un tempo d'esercizio
prolungato.
Funzionamento
elettrico 230 V
• Dopo l'accensione, la spia ver-
de sul unità di comando si illu-
mina, la spia gialla sul selettore
dell'alimentazione energetica
non si illumina e la stufa non si
scalda.
Alimentazione
dell'acqua
• Dopo lo spegnimento del ri-
scaldamento si apre la valvola
di sicurezza/di scarico elettrica.
– Anche dopo l'accensione
della stufa la valvola rimane
aperta.
• La valvola di sicurezza/di scari-
co elettrica non si chiude più.
– Anche dopo l'accensione
della stufa la valvola rimane
aperta.
• Sgocciolamento d'acqua dalla
valvola di sicurezza/di scarico
elettrica.
Qualora queste misure non consentissero di eliminare l'anomalia, si prega di rivolgersi essenzialmente al servizio
di assistenza Truma.
Causa
– Nessuna tensione di
alimentazione.
– Fusibile stufa o veicolo
difettoso.
– La temperatura impostata sul
unità di comando è inferiore
alla temperatura ambiente.
– Finestra aperto sopra il camino
(interruttore da finestra).
– Tensione della batteria
insufficiente
< 10,5 V.
– Bombola del gas o valvola di
chiusura rapida nel tubo di ali-
mentazione del gas chiusa.
– Alimentazione dell'aria
interrotta.
– Uscite per l'aria calda bloccate.
– Regolatore della pressione del
gas congelato.
– Percentuale di butano della
bombola del gas troppo
elevata.
– Nessuna tensione di
alimentazione.
– Il fusibile dell'apparecchio
è difettoso.
– È scattato l'interruttore
anti-surriscaldamento.
– Temperatura esterna sotto i
4°C.
– Manca l'alimentazione della
corrente di 12 V sulla valvola di
scarico.
– Temperatura esterna sotto gli
8°C.
– Manca l'alimentazione della
corrente di 12 V sulla valvola di
scarico.
– Pressione dell'acqua troppo
alta.
Rimedio
– Controllare la tensione della batteria da 12 V.
– Controllare tutti i collegamenti a spina elettrici.
– Controllare il fusibile dell'apparecchio (ved. Manutenzione).
– Controllare il fusibile del veicolo.
– Impostare la temperatura ambiente sul unità di comando ad un
valore superiore.
– Chiudere la finestra.
– Caricare la batteria.
– Controllare l'alimentazione del gas.
– Controllare il camino per verificare l'eventuale presenza di ostruzioni.
– In caso d'uso su imbarcazioni, aprire il camino a tetto.
– Controllo delle singole aperture di uscita.
– Utilizzare il regolatore dell'impianto deghiacciante (EisEx).
– Utilizzare propano (il butano non è adatto per il riscaldamento
particolarmente con temperature inferiori ai 10°C).
– Controllare la tensione di alimentazione da 230 V ed i fusibili.
– Controllare il fusibile dell'apparecchio (ved. Manutenzione).
– Ripristinare l'interruttore anti-surriscaldamento (ved. Manutenzione).
– Accendere il riscaldamento (in caso di temperature intorno ai 4°C e
inferiori, la valvola di scarico si apre automaticamente).
– Controllare la tensione di alimentazione da 12 V ed i fusibili.
– Accendere il riscaldamento (senza riscaldamento, la valvola di
scarico può essere richiusa solo in caso di temperature superiori
agli 8°C).
– Controllare la tensione di alimentazione da 12 V ed i fusibili.
– Controllare la pressione della pompa (max. 2,8 bar).
In caso di collegamento ad un'alimentazione dell'acqua centrale
(collegamento regionale o urbano) deve essere impiegato un
riduttore di pressione che impedisca il raggiungimento di pressioni
superiori a 2,8 bar nel boiler.
29
Publicité
