Table des Matières
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A) point de commutation supérieur (Point
de mise hors circuit)
B) point de commutation inférieur (Point de
mise en circuit)
C) td = Temps de marche du groupe élec-
trogène après que le point supérieur de
mise hors circuit ait été atteint
1. Tension de mesure Positif (+)
2. Tension de mesure Négatif (-)
3. Tension finale de charge
4. Sous-tension batterie
5. pas occupé
6. pas occupé
D.10.3Temporisation des points de commutation
Une temporisation est réglée aussi bien pour le point de commutation supérieur que pour le point
de commutation inférieur. Ceci signifie que la tension doit être montée au-dessus ou être tombée
au-dessous du point de mise en circuit. Les valeurs suivantes sont réglées :
a) point de commutation supérieur (13,6 Volt); Temporisation: au moins 20 secondes
b) point de commutation inférieur (11,5 Volt); Temporisation: 40 secondes
Instructions supplémentaires concernant un contrôle externe de la tension élec-trique
Il faut toujours s'attendre à ce qu'un moteur diesel "s'emballe" dans des circonstances particu-
lières. C'est le cas, par exemple, lorsque de l'huile à moteur parvient dans la voie d'aspiration, à
la suite d'un endom-magement du système. Ceci est fréquemment causé par la purge d'air du
Kurbelgehäuse. C'est ainsi, par exemple, qu'un endommagement du piston génère une surpres-
sion dans le carter du vilbrequin. L'huile pénètre dans la voie d'aspiration. Le moteur ne peut plus
s'arrêter. Ceci conduit généralement à un en-dommagement du moteur. Ceci peut être fatal, les
consommateurs électriques connectés pouvant alors être détruits, l'emballement incontrôlé du
moteur diesel pouvant provoquer une augmentation extrême de la tension. Seule la présence
d'un relais de protection voltmétrique avec sectionneur de sécurité peut mettre à l'abri de tels
dégâts.
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Marine_Panda 4500FC_Manuel - Chapitre D: Instructions d'installation
Fig. D.10.2-1: Dispositif de surveillance de la tension
Instructions d'installation
A
B
C
12.2.07
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