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Le moteur Electrque ne démarre pas
Cause
Quand un moteur électrique de 120V-60Hz ou
230V-50Hz ne peut pas être démarré à l'aide de la
génératrice, ceci est généralement dû au fait que ce
moteur exige un courant de démarrage trop élevé.
Le moteur ne tourne pas lors du démarrage
Cause
Le commutateur principal de la batterie est sur
"ARRET"
La tension de la batterie est insuffisante.
Perturbation au niveau du courant de démarrage.
Le moteur "crache" mais ne démarre pas
L'électro-aimant de levage n'ouvre pas.
La pompe de carburant ne fonctionne pas.
Manque de carburant.
Manque de préchauffage des bougies.
Air dans le système d'injection.
Filtre obstrué ou encrassé.
Page II
Marine_Panda 4500FC_Manuel - Chapitre E: Annexe
Cause
Contre-mesure
Contrôlez d'abord le courant de démarrage de ce moteur
(commutez, si possible, sur 380V).
Recourez, le cas échéant, à des condensateurs plus puis-
sants ou à des "circuits de démarrage en douceur" (cf.
Annexe G).
Consultez le fabricant ou votre représentant Panda.
Contre-mesure
Vérifiez la position du commutateur principal (si présent)
et corrigez-la, le cas échéant.
Vérifiez si le câble est bien branché et n'est pas corrodé.
Lors d'un démarrage normal, avec batterie bien chargée,
la tension tombe à 11V max. sinon la connexion est inter-
rompue. Sielle continue de baisser, c'est que la batterie
est presque déchargée.
Contre-mesure
Contrôlez les fiches, branchements de câbles et con-
nexions électriques (cf. diagramme DC: relais K2, fusi-
bles F1-25A).
Contrôlez le filtre et la pompe de carburant, nettoyez
ou remplacez.
Contrôlez l'alimentation en carburant.
Préchauffez les bougies avant le démarrage, con-
trôlez-les.
Contrôlez l'étanchéité des conduites de carburant.
Purgez jusqu'à ce que le carburant sorte sans bulles
d'air. (cf. chapitre "Purge du système de carburant")
Nettoyez le filtre ou remplacez-le, si nécessaire.
Annexe
12.2.07
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