Table des Matières
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Produits chimiques
ATTENTION
La plupart des produits chimiques, comme le
glycol, les agents anticorrosion, les huiles de
conservation, les dégraissants, etc. sont nocifs
pour la santé. Certains produits chimiques,
comme l'huile de conservation, sont également
inflammables. Toujours suivre les précautions
de sécurité indiquées sur l'emballage.
Toujours ranger les produits chimiques et autres
substances dangereuses pour la santé dans des
récipients approuvés et clairement identifiés,
hors de portée des personnes non autorisées.
Environnement
Les produits chimiques en excès ou usagés
doivent être mis au rebut conformément aux ré-
glementations nationales et internationales en vi-
gueur.
Réducteur
Les moteurs équipés de systèmes SCR utilisent
des réducteurs (AdBlue®, DEF, ARLA 32 eller
AUS 32) dans le réservoir de réducteur.
Le réducteur n'est pas toxique, mais il est néan-
moins important de respecter les règles suivantes
lors d'une intervention sur le circuit de
réducteur :
• En cas de contact du réducteur avec la peau :
Laver abondamment à l'eau et au savon.
• En cas de projection de réducteur dans les
yeux : Rincer immédiatement dans un bain
d'œil, puis consulter un médecin.
• Changer de vêtements s'ils ont reçu des écla-
boussures de réducteur.
OPM 300 fr-FR
Uniquement utiliser un réducteur conforme aux
exigences spécifiées dans la section
avec
Consignes de sécurité pour la main-
tenance
Couper le moteur
Intervenir sur un moteur en marche présente tou-
jours un danger pour la sécurité. Un membre, un
vêtement ample ou un outil malencontreusement
lâché risque de se coincer dans les pièces rota-
tives, provoquant des blessures corporelles.
Toujours couper le moteur avant d'effectuer une
opération de maintenance, sauf indication
contraire.
Faire en sorte qu'il ne soit pas possible de démar-
rer le moteur. Retirer la clé de contact, ou couper
l'alimentation au moyen de l'interrupteur princi-
pal d'alimentation ou du coupe-batterie et le ver-
rouiller.
Poser un panneau d'avertissement à un endroit
approprié pour signaler qu'une intervention est
en cours sur le moteur.
Surfaces et liquides brûlants
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Environnement et sécurité
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