Changement.d'état.de.marche; Réglages.de.sécurité.en.cas.de.panne.bus; Affichage.de.l'état.bus; Écarts.des.appareils.de.bus.de.terrain.par.rapport.aux.appareils.sans.bus.de.terrain - Burkert 8692 Manuel D'utilisation

Type 8692, 8693
PROFIBUS DP
27.3 Changement d'état de marche
Le passage de l'état de marche MANUEL à l'état de marche AUTOMATIQUE s'effectue de 2 façons possibles avec
PROFIBUS DP :
• Saisie à l'aide du clavier situé sur l'appareil :
Au niveau de process, à l'aide de la fonction de touche
• L'état de marche est transmis par le bus (sous PDO MODE) à l'appareil.
Dans ce cas, la commutation par le clavier de l'appareil n'est plus possible.
27.4 Réglages de sécurité en cas de panne bus
Le déplacement est effectué vers la position correspondant à la valeur de consigne transmise en dernier (réglage
par défaut).
Autres possibilités de réglage (voir chapitre « 29.3 BUS.COMM – Réglages sur le type 8692/8693 »).
27.5 Affichage de l'état bus
L'affichage de l'état bus se fait sur l'écran de l'appareil.
Affichage Etat.de.l'appareil Explication
BUS offline
(est affiché environ
offline
toutes les 3
secondes)
Tableau 98 : Affichage de l'état bus ; PROFIBUS DP
27.6 Écarts des appareils de bus de terrain par rapport
aux appareils sans bus de terrain.
Pour.le.type.8692/8693.avec.PROFIBUS.DP.les.chapitres.suivants.de.ce.manuel.d'utilisation.sont.sans.objet.
• Paragraphe « Installation »
Chapitre « 13 Installation électrique 24 V DC »
• Paragraphe « Mise en service »
Chapitre « 22.2 INPUT – Réglage du signal d'entrée »
• Paragraphe « Fonctions supplémentaires »
Chapitre « 25.2.5 SPLTRNG – Répartition de la plage du signal (Split range) »
Chapitre « 25.2.15 CAL.USER – Calibrage de la valeur effective et de la valeur de consigne »
- Point de menu calibr.INP, calibrage de la valeur de consigne de position
- Point de menu calibr.SP, calibrage de la valeur de consigne de process
Chapitre « 25.2.13 BINARY.IN – Activation de l'entrée binaire »
Chapitre « 25.2.14 OUTPUT – Configuration des sorties (option) »
et
MANU
Elimination.du.problème
• Vérifier le raccordement bus, y compris
L'appareil n'est pas
connecté au bus
• Vérifier la tension de service et le raccor-
français
.
AUTO
l'affectation des connecteurs.
dement bus des autres participants.
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