2. Régler la température du côté conducteur et du
côté passager.
Pour déterminer votre réglage de confort,
commencer par un réglage de température
de 22°C (72°F) et laisser le système se stabiliser
pendant environ 20 minutes. Tourner le bouton
de température du côté conducteur ou passager
pour ajuster les réglages de la température selon
les besoins. Si vous choisissez le réglage de
température de 15°C (60°F), le système restera
au réglage de refroidissement maximum. Si vous
choisissez le réglage de température de 32°C
(90°F), le système restera au réglage de chauffage
maximum. Le fait de choisir l'un des réglages
maximum ne réchauffe ou ne refroidit pas plus
rapidement le véhicule.
Fonctionnement manuel
Pour modifier le réglage actuel, sélectionner l'un des
boutons suivants :
w9x
(ventilateur): Ce bouton vous permet de
régler manuellement la vitesse du ventilateur. Appuyer
sur la flèche vers le haut pour augmenter la vitesse
du ventilateur et la flèche vers le bas pour la réduire.
L'affichage changera pour vous indiquer la vitesse
de ventilateur sélectionnée et le réglage de température
du côté conducteur pendant cinq secondes.
C
(mode): Appuyer sur ce bouton pour changer
manuellement la direction de la circulation d'air dans le
véhicule. Continuer à appuyer sur ce bouton jusqu'à
ce que le mode voulu s'affiche à l'écran. L'affichage
changera pour vous indiquer le mode de distribution
d'air sélectionné et le réglage de température du
côté conducteur pendant cinq secondes.
H
(ventilation): Ce mode dirige l'air dans les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): Ce mode permet de diriger la
moitié de l'air vers les bouches d'air du tableau de bord,
puis de diriger le reste de l'air vers les bouches d'air
du plancher. Un peu d'air est dirigé vers le pare-brise et
les bouches d'air des glaces latérales. L'air frais est
dirigé vers les bouches d'air supérieures, et l'air chaud
vers celles du plancher.
6
(plancher): Ce mode dirige la plus grande partie de
l'air vers les bouches d'air au plancher. Une partie de
l'air est dirigée vers les bouches d'air de dégivrage
et des glaces latérales. Le bouton de recirculation ne
peut pas être sélectionné en mode de plancher.
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