Fonctionnement Manuel - GMC Sierra 2020 Guide Du Propriétaire

208 Commandes de climatisation

Fonctionnement manuel

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: Tourner dans le sens horaire
ou antihoraire pour augmenter ou
diminuer la vitesse du ventilateur.
Appuyer sur le bouton pour éteindre
le ventilateur. Lorsque off (arrêt) est
sélectionné, une petite quantité d'air
peut encore sortir des bouches
d'aération en fonction de la vitesse
du véhicule. Si un des boutons est
appuyé ou tourné, le système de
commande de climatisation
s'allumera et fonctionnera au
réglage actuel.
Appuyer sur AUTO pour revenir au
fonctionnement automatique.
Commande de température côtés
conducteur et passager : On peut
régler la température séparément
pour le conducteur et le passager.
Tourner la molette dans le sens
horaire ou antihoraire pour
augmenter ou diminuer le réglage
de température pour le conducteur
ou le passager. L'affichage de
température du côté conducteur ou
du côté passager indiquera
l'augmentation ou la diminution du
réglage de température.
SYNC : Presser pour lier le réglage
de température des passagers au
réglage du conducteur. Le témoin
SYNC s'allume. Lorsque le réglage
des passagers est effectué, le
témoin SYNC s'éteint.
Bouton de mode de distribution
z
d'air : Appuyer sur ,
pour modifier la direction de l'air.
N'importe quelle combinaison des
trois commandes peut être
sélectionnée. Un témoin lumineux
s'allume dans le bouton du mode
sélectionné.
Le fait de modifier le mode annule le
fonctionnement automatique et le
système passe en mode manuel.
Appuyer sur AUTO pour retourner
au fonctionnement automatique.
Pour modifier le mode actuel,
sélectionner un ou plusieurs des
réglages suivants :
z
: L'air est dirigé vers le
pare-brise, les sorties extérieures de
la climatisation et les sorties des
glaces latérales.
: L'air est dirigé vers les sorties
de la climatisation.
: La majeure partie de l'air est
ou
dirigée vers les bouches d'aération
du plancher et une partie de l'air est
dirigé vers le pare-brise, les sorties
extérieures de la climatisation et
des glaces latérales.
0
MAX : L'air est dirigé vers le
pare-brise et le ventilateur tourne à
un régime plus élevé s'il n'est pas
déjà supérieur à un régime moyen.
Ce mode annule le mode précédent
sélectionné et élimine plus
rapidement la buée ou le givre du
pare-brise. Lorsque la commande
est pressée à nouveau, le système
retourne au mode et au régime de
ventilateur antérieurs.