6
Installation hydraulique
6.1
Alimentation du combustible
Le brûleur est prévu pour l'installation des tubes
d'alimentation du fioul des deux côtés.
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne
ATTENTION
d'alimentation du combustible.
1
D5345
6.2
Pompe
La pompe (Fig. 11) est préparée pour le fonctionnement
bitube. Pour le fonctionnement mono-tube il faut dévisser
l'écrou de retour 2), enlever la vis de by-pass (3) et ensuite
revisser l'écrou 2) (Fig. 11).
Le bouchon de fermeture de l'alimentation d'huile
(Aspiration 1) (Fig. 11) est en plastique. Une fois
retiré, il est recommandé de l'éliminer et de ne
l'utiliser en aucun cas.
ATTENTION
Dans les installations mono-tube, le bouchon
fournit sur la ligne de retour 2) de la pompe est en
acier.
IL EST TRÈS IMPORTANT que le bouchon
en acier soit utilisé EXCLUSIVEMENT dans
ce but.
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s'assurer que le
tube de retour du combustible ne soit pas bouché.
Une contrepression excessive ( 1 bar) peut provoquer la
rupture de l'organe d'étanchéité de la pompe avec des fui-
tes de combustible à l'intérieur du brûleur.
Légende (Fig. 11)
1
Aspiration
2
Retour
3
Vis de by-pass
4
Raccord manomètre
5
Régulateur de pression 2
6
Raccord du vacuomètre
7
Régulateur de pression 1
8
Petit piston du variateur de pression
ème
9
Vanne 2
allure
ère
10 Vanne 1
allure
11 Prise de pression auxiliaire
Installation hydraulique
ème
allure
ère
allure
Selon la situation de la sortie des tubes à droite ou à gauche du
brûleur, il faudra inverser autant la plaque de fixation 1) que le
presse-étoupe 2) (Fig. 10).
2
10
8
11
1
13
F
1
2
D9709
1
Fig. 10
9
7
6
5
4
3
2
Fig. 11
20015404