Sew Eurodrive DR 71 Serie Notice D'exploitation page 137

Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR..71 – 315, DRN80 – 315
8. Monter le(s) nouveau(x) porte(s)-garnitures.
9. Remettre en place toutes les pièces,
• sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au préa-
lable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE05 – 122 (→ 2 133)".
10.En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu
axial "s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir il-
lustration suivante).
AVERTISSEMENT
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé
Blessures graves ou mortelles
• Régler le jeu axial "s" conformément à l'illustration suivante et au tableau pour
qu'en cas d'usure des garnitures, le disque de freinage puisse suivre.
Frein
BE05, BE1, BE2, BE5
BE11, BE20, BE30, BE32, BE60, BE62,
BE120, BE122
11.Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement
démontées.
REMARQUE
• Le déblocage manuel encliquetable (type HF) est débloqué lorsqu'une résistance
se fait sentir en actionnant la vis sans tête.
• Pour débloquer le système de déblocage manuel à retour automatique (type HR),
il suffit de tirer normalement sur la tige amovible.
• Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la
tige amovible doit être retirée impérativement après la mise en service et les tra-
vaux d'entretien ! La conserver dans le support prévu à cet effet sur la paroi du
moteur.
REMARQUE
Attention : après remplacement du porte-garnitures, le couple de freinage maximal
ne pourra être obtenu qu'après plusieurs démarrages.
Contrôle et entretien
s
Jeu axial s en mm
1.5
2
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
7
177241867
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