Dé)Monter Un Codeur Incrémental, Un Codeur Absolu Ou Un Codeur Tiers Avec Platine D'adaptation Ev.a / Av.a Des Dr - Sew Eurodrive DR 71 Serie Notice D'exploitation

7.5.7 (Dé)monter un codeur incrémental, un codeur absolu ou un codeur tiers avec platine
d'adaptation EV.A / AV.A des DR..250 – 280, DRN250 – 280 avec option ventilation forcée /V
L'illustration suivante présente le démontage à l'exemple d'un codeur tiers.
[22]
[170]
[220]
[225]
[226]
[232]
[233]
[251]
Démonter la platine d'adaptation codeur
1. Desserrer les vis [22] et retirer le capot de ventilation forcée [170].
2. Retirer le passe-fils [269] du capot de ventilateur [170].
3. Desserrer les vis [232] et tourner les rondelles élastiques [251] sur le côté. Desser-
4. Desserrer les vis [1458] et [936] et retirer la platine d'adaptation codeur [A]. Les
Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein
[934]
[A]
[936]
[226]
[935]
[1463]
[1458]
[233]
[225]
Vis
Capot de ventilation forcée
Codeur
Flasque intermédiaire (en option)
Vis
Vis (jointes avec .V1A et .V2A)
Accouplement
Rondelles élastiques (jointes avec .V1A
et .V2A)
rer la vis du moyeu de serrage de l'accouplement [233] côté codeur, puis retirer le
codeur [220]. Le flasque intermédiaire [225] et les vis [226] peuvent rester sur la
platine d'adaptation codeur.
bras de couple [935] et les vis [1463] peuvent rester sur la platine d'adaptation
codeur [A].
• Au cas où la platine d'adaptation codeur [A] est difficile à retirer : visser la tige
filetée M6 d'une longueur de 20 à 35 mm dans l'alésage du rotor (alésage pour
la vis [1458]) et serrer manuellement. Visser ensuite la tige filetée M8 d'une lon-
gueur supérieure à 10 mm ou vis M8 d'une longueur d'au moins 80 mm dans le
même alésage et repousser la platine d'adaptation codeur [A] du rotor [1]. En-
suite, retirer de nouveau la tige filetée M6 du rotor.
[220]
[251]
[232]
[269]
[170]
[22]
[269] Passe-fils
[934] Douille d'écartement
[935] Bras de couple
[936] Vis
[1458] Vis
[1463] Vis
[A] Platine d'adaptation codeur
Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
Contrôle et entretien
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