Table des Matières
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3
Mise en service du chariot
F
Avant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le
conducteur doit s'assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.
3.1
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
– Contrôler tout le chariot de l'extérieur pour constater d'éventuels dégâts ou fuites.
– Contrôler la fixation de la batterie et des connexions de câbles et vérifier s'ils sont
endommagés.
– Contrôler la bonne fixation du connecteur de batterie
– Contrôler si le toit de cabine est endommagé.
– Vérifier si le dispositif de prise de charge est visiblement endommagé, par exemple
fissures, et contrôler si la fourche de charge est déformée ou fortement usée.
– Contrôler le fonctionnement des pinces de palettes (option).
– Contrôler si les roues de charge sont endommagées.
– Contrôler la tension uniforme des chaînes porteuses.
– Contrôler si tous les dispositifs de sécurité sont en bon état et en état de
fonctionner.
– Contrôler le fonctionnement du frein de service et du frein de parking.
– En cas de guidage de rails, la cylindricité et les endommagements éventuels des
galets de guidage doivent être contrôlés.
– Contrôler si le harnais est endommagé ou bien usé (option).
F
Il est interdit de pénétrer à plusieurs personnes dans la cabine.
3.2
Descendre et monter du chariot
En cas de descente et de montée du chariot, l'utilisateur peut se tenir à la cabine (25)
ou au châssis (26).
E 8
25
26
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Dépannage
