5.9.2 Réglage de l'angle de braquage
F
Le connecteur de batterie doit être
débranché durant le réglage de l'angle
de braquage.
– Retirer le recouvrement figurant à
l'arrière
électronique.
La roue braquée doit être positionnée
dans la direction souhaitée sur la vis
figurant sur le moteur de direction (72)
au moyen d'une clé mâle coudée pour
vis à six pans creux.
Z
Si l'angle à régler est supérieur à 4
degrés, la roue doit de préférence ne
plus être sous charge.
5.9.3 Dépannage dans le sens de l'entraînement
– Retirer le recouvrement figurant à l'arrière du compartiment électronique.
– Abaisser le support de poste de conduite et desserrer le frein magnétique.
– Conduire le câble de remorquage (75), force de traction > 5 to, autour du
contrepoids (73) à gauche ou à droite à côté de l'antenne (74).
M
Tenir compte du câblage dans la partie entraînement et l'antenne (74).
– Sortir lentement et prudemment le chariot de l'allée étroite.
75
F
Après le dépannage, le chariot doit être protégé contre un déplacement non souhaité.
Pour ce faire, il faut desserrer les vis de réglage sur le frein magnétique au-dessus
du moteur de traction. Si le frein ne fonctionne pas, il faut placer des cales sous les
roues du chariot afin de le protéger contre un déplacement non souhaité.
du
compartiment
73
74
72
E 33