Table des Matières
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Mise en service du chariot
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Avant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le
conducteur doit s'assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
– Contrôler tout le chariot de l'extérieur pour constater d'éventuels dégâts ou fuites.
– Contrôler la fixation de la batterie et des connexions de câbles et vérifier s'ils sont
endommagés.
– Contrôler la bonne fixation du connecteur de batterie.
– Contrôler si le toit de cabine est endommagé.
– Vérifier si le dispositif de prise de charge est visiblement endommagé, par exemple
fissures, et contrôler si la fourche de charge est déformée ou fortement usée.
– Contrôler si les roues de charge sont endommagées.
– Contrôler la tension uniforme des chaînes porteuses.
– Contrôler si tous les dispositifs de sécurité sont en bon état et en état de
fonctionner.
– Contrôler le fonctionnement du frein de service et du frein de parking.
– Contrôler le liquide de frein.
– En cas de guidage par rails, contrôler si les rouleaux de guidage tournent et s'ils
sont endommagés.
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Il est interdit de pénétrer à plusieurs personnes dans la cabine.
Etablir l'ordre de marche
– Fermer complètement les barrières de sécurité des deux côtés.
– Desserrer l'interrupteur d'ARRET D'URGENCE (2) en le tournant.
– Insérer la clé dans la serrure de contact (1) et la tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre.
– Contrôler le fonctionnement de l'avertisseur (klaxon).
– Contrôler le fonctionnement du frein de service et du frein de parking.
– Effectuer une course de référence du mât de levage pour régler l'affichage de la
hauteur.
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Si un mouvement non intentionné de déplacement ou de levage a lieu durant la
procédure de mise en marche, il faut immédiatement actionner l'interrupteur
d'ARRET D'URGENCE.
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