Table des Matières
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3
Mise en service du chariot
F
Avant de mettre le chariot en service, de le conduire ou de soulever une charge, le
cariste doit s'assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse et que le
chariot est dans un état de marche fiable.
3.1
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
Le cariste doit assurer l'état fiable du chariot avant de le mettre en service. Les points
suivants doivent toujours être contrôlés avant de commencer à travailler
– le frein de service et de parking ou encore le frein automatique (arrêt d'urgence)
fonctionnent
– le blocage des bras de fourche contre une sortie et un déplacement n'est pas
défectueux
– le dispositif de prise de charge n'est pas visiblement endommagé (recourbé,
fissuré ou fortement usé)
– l'avertisseur fonctionne
3.2
Chariots offrant moins de place pour la tête X (o)
M
Si
la
taille
recommandée n'est pas respectée, le
maniement du chariot peut présenter
des contraintes et des risques plus
élevés pour le cariste, dans lequel cas
des endommagements ainsi que des
dégâts durables suite à une position
malsaine
et
corporels ne peuvent pas être exclus.
L'exploitant doit donc assurer que les
utilisateurs du chariot ne dépassent pas
la taille maximale indiquée.
L'exploitant doit de plus vérifier si les
caristes
chargés
respectent réellement les consignes
pour une position d'assise normale et
correcte sans effort.
E 16
maximale
du
cariste
à
d'extrêmes
efforts
du
maniement
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