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Tous les 2 mois :
Procédure
• Chargement de la batterie, (Voir "Chargement de la batterie" à la page 39).
ATTENTION!
Risque d'endommagement de la batterie
La recharge régulière de la batterie est impérative, dans le cas contraire, une déchar-
ge automatique entraîne une décharge totale de la batterie. Le sulfatage lié détruit la
batterie.
8.3
Remise en service du chariot après mise hors de circulation
Procédure
• Nettoyer soigneusement le chariot.
• Graisser le chariot selon le plan de graissage, .
• Nettoyer la batterie, graisser les vis de bornes avec de la graisse pour bornes et
connecter la batterie.
• Chargement de la batterie, (Voir "Chargement de la batterie" à la page 39).
• Contrôler l'absence d'eau de condensation dans l'huile de réducteur, le cas
échéant, remplacer l'huile de réducteur.
• Contrôler l'absence d'eau de condensation dans l'huile hydraulique, le cas
échéant, remplacer l'huile hydraulique.
Z
Le fabricant dispose d'un personnel spécialement formé pour ces tâches.
AVERTISSEMENT!
Risque d'accident dus à des freins défectueux
Effectuer plusieurs contrôles de freinage après mise en service et vérifier l'efficacité
des freins.
Informer immédiatement le supérieur sur les défauts constatés.
Marquer le chariot défectueux et le mettre hors service.
Ne remettre le chariot à nouveau en service qu'après la localisation et la réparation
du défaut.
• Mettre le chariot en service, (Voir "Mettre le chariot en service" à la page 54).
Z
En cas de difficultés de commutation dans le système électrique, vaporiser les
contacts dégagés avec du spray pour contacts et enlever par plusieurs actionne-
ments une éventuelle couche d'oxyde sur les contacts des éléments de comman-
de.
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