Maintenance Du Manchon D'air - FOX RACING SHOX DHX 5.0 Guide De Consultation Rapide

pneumatique ; le cycliste peut alors modifier la forme de la courbe du ressort. Le système AVA crée un amortisseur qui offre jusqu'à 30 % de raideur
linéaire en plus par rapport à un amortisseur FLOAT standard. L'AVA permet d'ajuster la compression totale jusqu'à 90,7 kg.
Il s'agit d'une fonctionnalité de réglage de précourse. Le système AVA n'est pas conçu pour être utilisé à la volée. II est important de nettoyer votre
amortisseur, et particulièrement les filets du manchon d'air AVA, avant de le régler. Pour pouvoir tourner la bague AVA, la pression de l'amortisseur
doit être pratiquement nulle.
À l'aide de la pompe de l'amortisseur, retirez tout ou une grande partie de l'air contenu dans l'amortisseur afin de pouvoir tourner la bague AVA facile-
ment. Tournez la bague jusqu'à ce qu'elle touche la bague en métal encastrée sur le manchon d'air. C'est le réglage de volume maximal. Pressurisez
l'amortisseur et réglez l'affaissement normalement. L'AVA n'a aucune incidence sur l'affaissement. Si l'amortisseur semble se comprimer totalement
trop facilement ou trop souvent, videz l'amortisseur de l'air qu'il contient, tournez la bague sur la position suivante sur le manchon d'air. Pressurisez
l'amortisseur, réglez l'affaissement et testez à nouveau la performance de la compression totale. Répétez cette opération jusqu'à ce que vous ayez
déterminé quel réglage convient le mieux à votre style et au terrain.
Le manchon d'air peut être révisé comme celui des amortisseurs FLOAT. Nettoyez les joints AVA après toute révision normale du joint FLOAT, particulière-
ment si vous avez roulé dans des conditions boueuses ou poussiéreuses. Retirez soigneusement les bagues en métal et les manchons d'air. Nettoyez
les joints et les pièces et vérifiez qu'ils ne soient pas endommagés ou usés. Graissez-les à nouveau et réassemblez-les soigneusement. Reportez-vous
au schéma pour les parties dont l'étanchéité et le graissage sont importants.

MAINTENANCE DU MANCHON D'AIR

1. Enlevez toute la pression d'air de la valve à air.
2. Comprimez et décomprimez l'amortisseur plusieurs fois pour relâcher la pression du ressort pneumatique négatif.
3. Enlevez à nouveau toute la pression d'air de la valve à air.
4. Retirez les éléments de fixation et détachez l'amortisseur du vélo.
5. Serrez l'œillet de tige dans un étau muni de mordaches molles en faisant attention à n'écraser aucune des pièces de l'amortisseur.
7. Faites glisser le tournevis ou le poinçon par l'œillet du corps pour empêcher le manchon d'air de se détacher du corps.
8. Dégagez le manchon d'air en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et retirez-le du corps de l'amortisseur en le faisant
glisser.
9. Retirez le tournevis ou le poinçon et retirez le manchon d'air de l'amortisseur.
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Manchon d'air : orientation et position sur le corps de l'amortisseur à air FLOAT
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P/N: 605-00-057 | 2006 REAR SHOCK OWNER'S MANUAL
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