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GUIDE DE CONSULTATION RAPIDE
> DÉBATTEMENT : la compression totale de l'amortisseur, mesurée d'" œil à œil ".
> AFFAISSEMENT : compression de la fourche lorsque le cycliste s'assied sur le vélo en position de conduite normale. Il est préférable de prendre cette mesure avec l'aide d'un ami
qui tient le vélo debout.
> AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION : résistance offerte par l'amortissement à huile lors de la compression de l'amortisseur.
> AMORTISSEMENT DU REBOND : résistance de l'amortissement à huile qui contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur se détend après avoir été compressé.
> PRÉCONTRAINTE : force initiale imposée au ressort. Si elle est trop importante, le débattement sera trop faible ; si elle est trop minime, l'amortisseur sera très sollicité.
> RAIDEUR DU RESSORT : force requise pour comprimer le ressort de 2,5 cm. Cette info vous permettra de choisir le ressort ou la pression d'air approprié.
> FLOAT : acronyme de " Fox Load Optimum Air Technology ". Réalise une performance similaire à celle d'un ressort hélicoïdal avec l'ajustabilité et la légèreté d'un amortisseur
à air.
> PROPEDAL : technologie qui permet de pédaler plus efficacement tout en ayant un meilleur contrôle et une plus grande sensibilité sur les bosses petites et grosses.
FOX Racing Shox
130 Hangar Way
Watsonville, CA 95076
USA
Téléphone : 1.831.274.6500
Amérique du Nord : 1.800.FOX.SHOX (369.7469)
Télécopieur : 1.831.768.9312
Courrier électronique : service@foxracingshox.com
Site Internet : www.foxracingshox.com
Heures d'ouverture : du lundi au vendredi de 8 h 00 a 17 h 00, heure du Pacifique
FOX Racing Shox ne saurait être tenue responsable pour les dommages
subis par vous ou par tout autre personne à la suite de l'utilisation, du
transport ou de tout autre usage de votre amortisseur ou de votre vélo.
Dans l'éventualité de la rupture ou du mauvais fonctionnement de votre
amortisseur, la responsabilité de FOX Racing Shox se limite à la réparation
ou au remplacement de l'amortisseur conformément aux termes des
clauses de la garantie figurant dans ce manuel.
Votre amortisseur est garanti pour une durée d'un an (deux ans dans
les pays membres de l'UE) à partir de la date d'achat originale du vélo
ou de l'amortisseur. Lorsque la garantie est invoquée, l'amortisseur doit
impérativement être accompagné d'une copie de la facture d'achat. La
décision de faire valoir la garantie est à la seule discrétion de FOX Rac-
ing Shox. Elle couvre exclusivement les défauts dus à la main-d'œuvre
et aux matériaux. La durée de la garantie et les lois peuvent varier d'un
État à l'autre et/ou d'un pays à l'autre.
Les pièces, les composants et les assemblages subissant l'usure nor-
male ne sont pas couverts par cette garantie, à l'exception des joints
qui sont couverts pendant 90 jours à partir de la date d'achat.
FOX Racing Shox se réserve le droit de faire valoir ou non cette
garantie.
Termes de la garantie des modèles FLOAT RP3, FLOAT R et FLOAT
régulière est indispensable pour garantir la performance et la longévité
de votre amortisseur ainsi que pour être en droit d'invoquer la garantie.
Termes de la garantie des modèles DHX et DHX Air
nécessitent une pression minimale de 75 psi dans la Boost Valve pour
fonctionner correctement. Si un amortisseur est utilisé sur un vélo alors
que la pression de la Boost Valve est inférieure à 5,15 bar, une émulsifi-
cation se produira. La garantie offerte par FOX Racing Shox ne pourra
alors pas être invoquée.
> FOX Racing Shox offre une garantie de renvoi sous 48 heures, qui peut varier.
> Demandez un numéro AR (autorisation de renvoi) et une adresse de renvoi à FOX Racing Shox au numéro 800.FOX.SHOX (800.369.7469). En dehors des États-Unis,
contactez le centre international de service après-vente approprié.
> Indiquez clairement sur le paquet votre adresse et le numéro d'autorisation de renvoi qui vous a été attribué, et envoyez-le en port payé à FOX Racing Shox ou à votre
centre international de service après-vente.
> Pour bénéficier de la garantie, une preuve d'achat doit être présentée.
> Accompagnez votre envoi d'une note d'explication décrivant le problème rencontré, le vélo utilisé (fabricant, modèle et année), le type de produit FOX et la raideur du
ressort. Indiquez votre adresse et le numéro de téléphone où vous pouvez être atteint pendant la journée.
PROGRAMME DE MAINTENANCE
réglage de l'affaissement (tous les amortisseurs)
(amortisseurs avec ajustement du rebond)
nettoyage du corps d'amortisseur (tous les amortisseurs)
maintenance du
manchon d'air
(amortisseurs FLOAT,
TRIAD ou DHX AIR)
nettoyage/inspection des douilles et réducteurs
: une maintenance
: les amortisseurs DHX et DHX Air
article
réglage du rebond
environnement mouillé et boueux
environnement sec et poussiéreux
vidange des fluides de suspension
(doit être réalisé par FOX Shox ou un
centre de service après-vente agréé)
d'expédition
Sont
> Les pièces remplacées en raison de l'usure normale et/ou d'un
spécifiquement
entretien de routine.
exclues de la
> Les pièces subissant l'usure normale et/ou devant être régulièrement
garantie
entretenues.
> Les douilles.
> Les fluides de suspension.
sont en général
> L'installation de pièces et/ou d'accessoires FOX Racing Shox qui ne
exclus de la
sont pas authentiques.
garantie
> Les contraintes anormales, les négligences, les abus et/ou l'utilisation
inappropriée.
> Les dommages dus à un accident et/ou à une collision.
> La modification des pièces d'origine.
> Le manque d'entretien approprié.
> Les dommages ou perte du colis au cours du transport (nous recom-
mandons d'assurer le colis pour la totalité de sa valeur).
> Les parties intérieures et extérieures endommagées par un trajet de
câble inadéquat, des cailloux, des chocs ou une installation incorrecte.
> Les vidanges qui ne sont pas effectuées par FOX Racing Shox ou par
un centre de service après-vente agréé.
> Le coinçage du ressort en raison d'une précontrainte excessive du
ressort (deux tours max.), sauf spécification contraire.
à chaque
toutes les
nouveau
sortie
8 heures
X
X
X
mode de
Visa, MasterCard,
paiement
Cashier's Check
et
FOX Racing Shox utilise le service
surface de UPS aux États-Unis.
toutes les
toutes les
40 heures
100 heures
X
X
X
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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour FOX RACING SHOX DHX 5.0

  • Page 1 > Indiquez clairement sur le paquet votre adresse et le numéro d’autorisation de renvoi qui vous a été attribué, et envoyez-le en port payé à FOX Racing Shox ou à votre centre international de service après-vente.
  • Page 2: Table Des Matières

    ORIENTATION DU RESSORT ........42 RÉGLAGE DU REBOND (DHX 5.0, 4.0 ET 3.0) ......42 RÉGLAGE DE LA RÉSISTANCE À...
  • Page 3: Félicitations

    à Santa Cruz, en Californie (USA). En tant que consommateur et supporter des produits FOX Racing Shox, il convient que vous sachiez à quel point il est important de régler votre amortisseur correctement pour qu’il réalise une performance optimale.
  • Page 4: Maintenance Générale

    > Nettoyez votre amortisseur avec de l’eau et du savon uniquement. > Ne nettoyez jamais l’amortisseur à l’aide d’un dispositif de lavage hautement puissant. > L’entretien approfondi des pièces internes doit être effectué par FOX Racing Shox ou par un centre de service après-vente agréé. MESURE DE L’AFFAISSEMENT Suivez cette procédure pour mesurer l’affaissement de votre amortisseur FOX Racing :...
  • Page 5: Coinçage " De L'amortisseur Float/Dhx Air

    “ coinçage ”. Si votre amortisseur est “ coincé ”, renvoyez-le immédiatement à FOX Racing Shox ou à votre centre de service après-vente agréé FOX Racing Shox pour le faire réparer. Vous trouverez des informations concernant les réparations et la garantie dans ce manuel.
  • Page 6: Maintenance Du Manchon D'air

    pneumatique ; le cycliste peut alors modifier la forme de la courbe du ressort. Le système AVA crée un amortisseur qui offre jusqu’à 30 % de raideur linéaire en plus par rapport à un amortisseur FLOAT standard. L’AVA permet d’ajuster la compression totale jusqu’à 90,7 kg. Il s’agit d’une fonctionnalité...
  • Page 7: Retrait Du Réducteur

    NETTOYAGE ET INSPECTION 1. Nettoyez l’intérieur du manchon d’air avec un produit approprié. Inspectez le joint et le roulement à l’intérieur du manchon d’air. Remplacez toute pièce usagée ou endommagée. 2. Nettoyez le corps, le joint d’étanchéité, les roulements et la tige avec un produit approprié. 3.
  • Page 8: Float

    FLOAT FLOAT RP3 FLOAT R FLOAT caractéristiques > ProPedal réglable > Ressort pneumatique réglable > Ressort pneumatique réglable > Ressort pneumatique réglable > Rebond réglable > Rebond réglable réglages > Rebond : bouton rouge > Rebond : bouton rouge > Réglage du ressort pneuma- >...
  • Page 9: Installation De L'amortisseur Float (Tous Les Modèles Float)

    1. Repérez la valve à air Schrader sur l’amortisseur et retirez le capuchon de la valve. 2. Vissez la pompe FOX Racing Shox sur la valve à air et pompez jusqu’à ce que le manomètre indique la pression. Ne serrez pas trop.
  • Page 10: Réglage Du Rebond (Float Rp3 Et Float R Uniquement)

    (FLOAT RP3 ET FLOAT R UNIQUEMENT) FOX Racing Shox et votre fabricant de vélo se sont associés pour créer un amortisseur FLOAT RP3/FLOAT R dont l’amortissement ProPedal est réglé de façon à interagir de manière idéale avec la suspension arrière de votre vélo. Cette valve ProPedal interne est distincte des différentes positions ProPedal réglables décrites ci-dessus.
  • Page 11: Dhx

    RÉSERVOIR (AVEC BOOST VALVE) BAGUE DE PRÉCONTRAINTE RÉGLAGE DU PROPEDAL (DHX 5.0, 4.0 ET DHX AIR 5.0 UNIQUEMENT) ŒILLET PAS DISPONIBLE SUR LES VÉLOS SPECIALIZED ENDURO. IL EST POSSIBLE QUE L’AMORTISSEUR REPRÉSENTÉ ICI SOIT DIFFÉRENT DE CELUI MONTÉ SUR VOTRE VÉLO. CEPENDANT, LA NOMENCLATURE ET LES FONCTIONS DE CONTRÔLE...
  • Page 12: Installation De L'amortisseur Dhx (Dhx 5.0, 4.0 Et 3.0)

    TOURS COMPLETS POUR OBTENIR L’AFFAISSEMENT CORRECT, VOUS DEVREZ VOUS PROCURER UN RESSORT D’UNE RAIDEUR SUPÉRIEURE. 3. Si nécessaire, contactez FOX Racing Shox ou un centre de service agréé pour vous procurer un ressort d’une raideur inférieure ou supérieure. RAIDEUR DES RESSORTS HÉLICOÏDAUX Débattement de...
  • Page 13: Changement Des Ressorts (Dhx 5.0, 4.0 Et 3.0)

    Un ressort mal orienté risquerait de défaillir prématurément entraînant la perte de contrôle du vélo, ce qui vous exposerait à des risques de blessures graves, voire fatales. L’illustration ci-dessous montre une orientation de ressort correcte et incorrecte. L’orientation correcte sert de référence pour tous les amortisseurs arrière FOX Racing Shox qui sont équipés de ressorts hélicoïdaux : INCORRECT...
  • Page 14: Réglage Du Propedal (Dhx 5.0. Et 4.0 Uniquement)

    La Boost Valve ne se règle pas directement. Son comportement et sa performance sont influencés par la pression d’air du réservoir et par le réglage du bouton ProPedal (DHX 5.0 et 4.0 uniquement). Amortissement plus réduit Pour modifier l’amortissement de la compression de votre amortisseur DHX, attachez une pompe haute pression FOX (voir la...
  • Page 15: Dhx Air

    DHX AIR AIR 5.0 AIR 4.0 AIR 3.0 caractéristiques > Boost Valve/sensible à la position > Boost Valve/sensible à la position > Boost Valve/sensible à la position > Ressort pneumatique réglable > Ressort pneumatique réglable > Ressort pneumatique réglable > ProPedal réglable >...
  • Page 16: Installation De L'amortisseur Dhx Air

    1. Repérez la valve à air Schrader sur l’amortisseur et retirez son capuchon. 2. Vissez la pompe FOX Racing Shox sur la valve à air et pompez jusqu’à ce que le manomètre indique la pression. Ne serrez pas trop. 3. Ajoutez de la pression jusqu’à ce que le manomètre indique la pression désirée. Réglez l’affaissement en vous référant au tableau RÉGLAGE DU RESSORT PNEUMATIQUE ci-dessous.
  • Page 17: Réglage De L'amortissement Propedal

    FLOAT DHX AIR VANILLA BRAIN TRIAD Tournez le bouton à fond dans le sens des aiguilles d’une montre pour obtenir la résistance la plus élevée à la compression totale, et dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour obtenir la résistance la moins élevée. Il existe trois (3) rotations de réglage et trois (3) marques de réglage correspondantes figurent sur le réservoir.
  • Page 18: Vanilla

    VANILLA VANILLA R VANILLA caractéristiques > ProPedal (réglé en usine) > Précontrainte du ressort hélicoïdal > Réglage du rebond > Précontrainte du ressort hélicoïdal réglages > Rebond : bouton rouge > Précontrainte : bague de précontrainte > Précontrainte : bague de précontrainte noire noire RÉGLÉ...
  • Page 19: Installation De L'amortisseur Vanilla

    OBTENIR L’AFFAISSEMENT CORRECT, VOUS DEVREZ VOUS PROCURER UN RESSORT D’UNE RAIDEUR SUPÉRIEURE. 3. Si nécessaire, contactez FOX Racing Shox ou un centre de service agréé pour vous procurer un ressort d’une raideur inférieure ou supérieure. La raideur du ressort est imprimée directement sur le ressort de l’amortisseur.
  • Page 20: Réglage Du Rebond (Vanilla R Uniquement)

    FLOAT DHX AIR VANILLA BRAIN TRIAD RÉGLAGE DU RESSORT HÉLICOÏDAL Débattement de Affaissement l’amortisseur en recommandé en 25,4 31,7 38,1 44,4 11,1 50,8 12,7 57,1 14,3 63,5 15,9 RÉGLAGE DU REBOND (VANILLA R UNIQUEMENT) Plus lent L’amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur se détend après avoir été compressé. Le rebond peut (dans le sens des aiguilles être réglé...
  • Page 21: Brain Remote / Brain

    BRAIN BRAIN BRAIN REMOTE caractéristiques > BrainFade réglable > BrainFade réglable > Ressort pneumatique réglable > Ressort pneumatique réglable avec avec la valve Schrader la valve Schrader > Réglage du rebond > Réglage du rebond réglages > Rebond: bouton rouge >...
  • Page 22: Réglage De L'affaissement

    FLOAT DHX AIR VANILLA BRAIN TRIAD RÉGLAGE DE L’AFFAISSEMENT La technologie BRAIN détecte les bosses de la piste et active la suspension en offrant au cycliste l’efficacité d’une suspension avant avec tous les avantages d’un vélo à suspension complète. Il est important de régler l’amortisseur BRAIN/BRAIN REMOTE correctement pour optimiser sa performance. Prendre le temps d’ajuster la raideur du ressort (pression d’air) et l’amortissement du rebond (vitesse à...
  • Page 23: Réglage Du Rebond

    FLOAT DHX AIR VANILLA BRAIN BRAIN TRIAD RÉGLAGE DU REBOND L’amortissement du rebond contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur se détend après avoir été compressé. Le rebond Plus lent (dans le sens des aiguilles peut être réglé en fonction des préférences personnelles de chacun et varie selon le poids du cycliste, son style et le d'une montre) terrain.
  • Page 24: Triad

    TRIAD TRIAD Caractéristiques > Levier de réglage de la compression à trois positions > Ressort pneumatique réglable avec la valve Schrader > Réglage du rebond réglages > Réglage de la compression à trois positions : levier bleu > Rebond : cadran rouge LEVIER DE RÉGLAGE DE LA COMPRESSION RÉGLAGE DU REBOND...
  • Page 25: Réglage De L'affaissement

    1. Repérez la valve à air Schrader sur l’amortisseur et retirez son capuchon. 2. Vissez la pompe FOX Racing Shox sur la valve à air et pompez jusqu’à ce que le manomètre indique la pression. Ne serrez pas trop. 3. Ajoutez de la pression jusqu’à ce que le manomètre indique la pression désirée. Reportez-vous au tableau de référence pour les ressorts pneumatiques ci-dessous pour déterminer la valeur d’affaissement qui convient à...
  • Page 26: Réglage De La Compression

    TRIAD RÉGLAGE DE LA COMPRESSION Certains vélos Specialized sont équipés d’un amortisseur Triad FOX Racing Shox. Le TRIAD comporte trois réglages de suspension « à la volée » : 1. SUSPENSION OUVERTE (POUR LA DESCENTE) 2. PROPEDAL (POUR BIEN RÉAGIR AUX BOSSES ET PÉDALER EFFICACEMENT) 3.
  • Page 27: Notez Ici Les Réglages Qui Vous Conviennent

    NOTEZ ICI LES RÉGLAGES QUI VOUS CONVIENNENT : 2006 REAR SHOCK OWNER’S MANUAL | P/N: 605-00-057...
  • Page 28 P/N: 605-00-057 | 2006 REAR SHOCK OWNER’S MANUAL...

Ce manuel est également adapté pour:

Dhx 4.0Dhx 3.0

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