Maintenance Du Manchon D'air; Nettoyage Et Inspection - FOX RACING SHOX FLOAT Mode D'emploi

Maintenance du manchon d'air

Visitez www.foxracingshox.com pour télécharger les instructions vidéo.
Enlevez toute la pression d'air de la valve à air.
Comprimez et décomprimez l'amortisseur plusieurs fois pour relâcher la pression du
ressort pneumatique négatif.
Enlevez à nouveau toute la pression d'air de la valve à air.
Retirez l'amortisseur du vélo.
Retirez les éléments de fixation.
Serrez l'œillet de la tige dans un étau muni de mordaches molles en faisant attention à ne
pas écraser la valve à air, le levier RP3 ou le bouton de rebond.
Faites glisser le tournevis ou le poinçon par l'œillet du corps pour empêcher le manchon
d'air de se détacher du corps.
Dégagez le manchon d'air en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et
retirez-le du corps en le faisant glisser.
Retirez le tournevis ou le poinçon et retirez le manchon d'air de l'amortisseur.
�������
���� ������
����� ����
������ ��������� ����� � �����
��� ������ �����
��� ������ �������

Nettoyage et inspection

Nettoyez l'intérieur du manchon d'air avec un produit approprié. Inspectez le joint et le
roulement à l'intérieur du manchon d'air. Remplacez toute pièce usagée ou endommagée.
Nettoyez le corps, le joint d'étanchéité, les roulements et la tige avec un produit approprié.
Inspectez le joint et les roulements du corps de l'amortisseur. Remplacez toute pièce usagée
ou endommagée.
Graissage et remontage
Graissez légèrement le joint torique et les filets de l'œillet de la tige avec du liquide FLOAT
ou une graisse à base de lithium à usage multiple (NLGI n
Graissez généreusement le joint d'étanchéité et le roulement du corps, et laissez une
réserve de graisse au-dessus du roulement.
Graissez légèrement le joint d'étanchéité, le roulement et le joint racleur du manchon d'air.
Pour de meilleurs résultats, graissez cette partie de l'amortisseur avec du Slick Honey.
Glissez le manchon d'air sur le corps jusqu'à ce que le joint racleur se trouve à l'extrémité
du corps. Ne vissez pas le manchon d'air pour l'instant.
(Le manchon d'air est très difficile à comprimer à cause de la pression de la chambre à
air négative. Une fois l'amortisseur remonté sur le vélo, le poids de celui-ci permettra la
compression.)
Séchez les douilles et les réducteurs.
Installez les réducteurs dans les douilles des œillets et réinstallez l'amortisseur sur le vélo.
Comprimez soigneusement l'amortisseur jusqu'à ce que vous puissiez visser le manchon
d'air. Ne laissez pas le manchon glisser du corps.
Vissez à la main le manchon sur l'œillet de la tige.
Remplissez l'amortisseur d'air selon les instructions figurant dans la partie Instructions
d'emploi de la pompe.
Remarque : dans le cas où il serait nécessaire, le numéro de pièce du kit de joint du
manchon d'air est le 803-00-050-B.
Numéros de pièce du fluide FLOAT : 025-03-002-A Sachet type coussin 5 cc
������� ��� ��� ������
������ ���������
���� �������
������������
���� ����
��� ������ �������
��� ������ ����
025-03-003-A Flacon 237 ml
�����
������ �������
2).
o
�������
����� ������
��� �����
����� ������ ������
44