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Réglez la pression de l'amortisseur et réglez la flèche normalement. Le système AvA n'a aucune incidence sur la
flèche. Si l'amortisseur semble talonner trop facilement, dégonflez l'amortisseur, faites tourner la bague jusqu'au
prochain réglage sur le manchon pneumatique. Mettez l'amortisseur sous pression, réglez la flèche et testez une
nouvelle fois les performances. Répétez cette procédure jusqu'à obtenir le réglage qui corresponde le mieux à votre
style de conduite et au terrain pratiqué.
Nettoyez les joints AvA tous les deux entretiens de joint, en particulier si vous roulez dans la boue ou la poussière.
Retirez avec soin les bagues et les manchons. Nettoyez et vérifiez les joints et les pièces pour en contrôler l'usure
ou la détérioration. Lubrifiez et remontez avec soin.
réglages de l'aMortisseur
lent (cw)
rapide (ccw)
erreurs de rebond/Flèche
symptôme
- plongée
- soulèvement trop dur
- tamponnage sur bosses
- Broutage
- fléchissement ou cabrage
(50% ou plus de la course)
- talonnage excessif
entretien du Manchon à air
1. Relâchez la pression pneumatique sur la vanne d'air.
2. Faites fonctionner l'amortisseur plusieurs fois pour libérer la pression du ressort à pression négative.
3. Relâchez une nouvelle fois la pression pneumatique sur la vanne d'air.
4. Retirez la visserie de montage et démontez l'amortisseur de la moto.
5. A l'aide des fixations du corps de l'amortisseur (FOX P/N 398-00-254), serrez le corps de l'amortisseur sur
l'œillet pour éviter d'écraser le corps. desserrez l'œillet de 1 ou 2 tours (ne le retirez pas encore à ce stade).
6. Faites coulisser un tournevis ou un poinçon dans l'œillet pour empêcher le manchon de sortir du corps.
7. Tournez le manchon dans le sens antihoraire pour le desserrer et faites-le coulisser vers le bas à la main.
Le rebond commande la vitesse de retour de l'amortisseur après sa compression.
Le réglage de rebond correct est une préférence personnelle et varie en fonction de
chaque pilote, du style de conduite et des conditions. en général, le rebond doit être
aussi rapide que possible, sans toutefois heurter ni désarçonner le pilote.
Le bouton de réglage du rebond est facilement accessible depuis le haut de la roue
arrière et en dessous du carénage.
attentIon lors du réglage du rebond
après avoIr conduIt la moto, le
manchon peut être encore chaud.
pour un rebond plus len, tournez le bouton de réglage dans le sens horaire.
pour un rebond plus rapide, tournez le bouton de réglage dans le sens antihoraire.
solution
régler un rebond plus lent
régler un rebond plus rapide
augmenter la pression de l'air (+) par paliers
de 5 psi et vérifier la flèche
régler la bague ava et vérifier la flèche
P/N : 605-00-055, Rev. b | Manuel de l'utilisateur 2006 FlOat MXr
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