FOX RACING SHOX FLOAT Mode D'emploi
Masquer les pouces
Voir aussi pour FLOAT:
- Manuel du propriétaire (16 pages) ,
- Manuel du propriétaire (18 pages)
Table des Matières
Publicité
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour FOX RACING SHOX FLOAT
Sommaire des Matières pour FOX RACING SHOX FLOAT
- Page 1 Manuel du propriétaire des amortisseurs arrière 2005 FLOAT - FLOAT R - FLOAT RP3 Vanilla - Vanilla R DHX 3.0 - DHX 4.0 - DHX 5.0 FOX RACING SHOX 130 Hangar Way, Watsonville, CA 95076 831.768.1100 FAX 831.768.9342 E-Mail: service@foxracingshox.com...
-
Page 2: Table Des Matières
Pompe Amortisseurs FLOAT Réglage de la pression et de l’affaissement FLOAT FLOAT R FLOAT RP 3 AVA (dispositif de réglage du volume d’air) Maintenance du manchon d’air Technologies Brain et Brain Adjust (Specialized) Technologie Triad (Specialized) Amortisseur à tirage (K2) Amortisseur Vanilla Réglage de l’affaissement... -
Page 3: Introduction
2. Pour bénéficier de la garantie, une preuve d’achat satisfaisante doit être présentée. 3. Indiquez clairement sur le paquet votre adresse et le numéro d’autorisation de renvoi qui vous a été attribué, et envoyez le ou les articles en port payé à FOX Racing Shox ou à votre centre de service agréé. -
Page 4: Garantie
Parties intérieures et extérieures endommagées par un trajet de câble inadéquat, la tige de selle, des cailloux, des chocs ou une installation incorrecte. Vidanges qui ne sont pas effectuées par FOX Racing Shox ou par un centre de service après-vente agréé. -
Page 5: Instructions Générales D'installation
Raideur du ressort : force requise pour compresser le ressort de 2,5 cm. FLOAT : acronyme de « FOX Load Optimum Air Technology », qui réalise la performance d’un ressort hélicoïdal avec les possibilités de réglage et la légèreté d’un amortisseur à air. -
Page 6: Pompe
Procédure à suivre lors du coinçage d’un amortisseur : 1. Diminuez la pression d’air de l’amortisseur. 2. Pressurisez votre amortisseur FOX Racing Shox à 17,2 bar au moyen d’une pompe à haute pression. 3. Si l’amortisseur ne se détend pas, cela signifie qu’il est coincé. -
Page 7: Amortisseurs Float
1. Repérez la valve à air Schrader Valve sur l’amortisseur et retirez le capuchon de la valve. 2. Vissez la pompe FOX Racing Shox sur la valve à air et pompez jusqu’à ce que le manomètre indique la pression. Ne serrez pas trop. -
Page 8: Float R
ProPedal réglé en usine - Amortissement du rebond, réglage externe - Valve de rebond sensible à la vitesse Réglage du ressort pneumatique FLOAT Suivez les instructions de la section « Réglage de la pression et de l’affaissement ». Réglage du rebond L’amortissement du rebond contrôle la vitesse à... -
Page 9: Float Rp
30 % de raideur linéaire en plus qu’un amortisseur FLOAT standard. AVA permet d’ajuster la raideur du ressort jusqu’à 90 kg de la position fermée à la position ouverte, lorsque l’amortisseur est complètement compressé. -
Page 10: Maintenance Du Manchon D'air
Graissage et remontage Graissez légèrement le joint torique et les filets de l’œillet de la tige avec du liquide FLOAT ou une graisse à base de lithium à usage multiple (NLGI n Graissez généreusement le joint d’étanchéité et le roulement du corps, et laissez une réserve de graisse au-dessus du roulement. - Page 11 280-295 (127-134) 12,69-199 Le manchon d’air peut être révisé comme celui des amortisseurs arrière FLOAT (voir page 43 et 44). Le support doit être retiré avant d’enlever le manchon d’air. Une clé à fourche de 22 mm est nécessaire pour retirer le support. Serrez à un couple entre 19,5 et 22,5 Nm lorsque vous le réinstallerez.
-
Page 12: Amortisseur À Tirage (K2)
Ouvert Amortisseur à tirage pour K2 Razorback Le K2 Razorback est équipé d’un amortisseur à tirage FLOAT RL FOX Racing Shox. Il est nécessaire de régler l’affaissement de votre K2 Razorback pour qu’il réalise une performance optimale. La première étape consiste à ajuster la pression d’air au moyen de la valve Schrader se trouvant sur l’amortisseur. -
Page 13: Amortisseur Vanilla
Pour régler la précontrainte, il convient d’ajuster la molette de précontrainte du ressort. FOX Racing Shox recommande de ne pas dépasser deux (2) tours de précontrainte. La précontrainte peut être augmentée en tournant l’anneau dans le sens des aiguilles d’une montre. -
Page 14: Vanilla
Vanilla Caractéristiques de l’amortisseur Précontrainte du ressort réglable - Ressort hélicoïdal externe - Piston flottant interne Amortissement à l’huile - Corps monobloc en aluminium - Œillet monobloc - Contient de l’azote - Amortissement de la compression sensible à la vitesse Vanilla R Caractéristiques de l’amortisseur Précontrainte du ressort réglable - Ressort hélicoïdal externe - Piston flottant interne... -
Page 15: Dhx 3
Installation des amortisseurs DHX Lorsque vous installez un amortisseur DHX sur un vélo qui n’était pas équipé d’un amortisseur DHX à l’origine, il est très important d’installer l’amortisseur sans le ressort et de soigneusement comprimer et décomprimer la suspension (débattement). Vérifiez qu’aucune partie de l’amortisseur n’obstrue le cadre ni le bras oscillant lors du débattement complet de la suspension. -
Page 16: Dhx 4.0
DHX 4.0 Caractéristiques de l’amortisseur Précontrainte du ressort réglable - Ressort hélicoïdal externe - Piston flottant interne Amortissement à l’huile - Contient de l’azote - Amortissement de la compression contrôlé à l’aide de valves, sensible à la vitesse - Amortissement du rebond 12 déclics, réglage externe, sensible à... - Page 17 605-00-038 2004 FOX Racing Shox. Manuel du propriétaire des amortisseurs arrière 2005. Les informations contenues dans le présent manuel tiennent lieu de guide. FOX Racing Shox se réserve le droit de modifier tout ou partie de ces informations sans notification.