Esu LokSound Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 56

Tableau pour les bruits spéciaux
Fonction
Bruitage aléatoire
Bruit de frein
Dispositif de commutation (pour
locos électriques)
Assurez-vous que le CV index 32 a bien la valeur 1 avant de modifier un des CV du volume! Comme
expliqué précédemment, le CV 32 est utilisé comme registre-index pour déterminer la teneur
réelle des CV 257 à 512.
Lorsque vous réglez le volume, vous devez toujours garder à l'esprit le volume total qui en résulte.
Les bruitages individuels sont additionnés par l'unité de mixage pour en faire un son global. Si un
trop grand nombre de sons trop forts sont joués simultanément, le son va se déformer parce que
les limites physiques ont été atteintes. C'est ce qu'on appelle 'clipping' (distorsion du signal).
Vous pouvez reconnaître facilement ce phénomène qui se manifeste par des crachotements et des
grésillements. Pour ne pas endommager l'amplificateur audio et le haut-parleur, vous devez
toujours être attentif à tous les bruitages qui seront joués en même temps et éventuellement
diminuer le volume individuellement.
13.2. Démarrage retardé.
Normalement, lorsque vous souhaitez mettre en mouvement une loco qui est à l'arrêt (alors que
vous tournez le régulateur), elle ne va pas commencer à rouler immédiatement. Au lieu de cela, le
régime du moteur diesel va d'abord prendre de la vitesse, une locomotive à vapeur va relâcher les
freins et remplir lentement les cylindres. Par conséquent, il faut un certain temps avant que la
locomotive se mette en mouvement. Bien que cela soit conforme à la réalité, tout le monde ne
l'apprécie pas.
Par conséquent, vous pouvez désactiver le retard au démarrage en désactivant le bit 3 du CV 124.
La locomotive se mettra en mouvement immédiatement. Bien entendu, le bruitage au démarrage
ne sera plus synchronisé avec le mouvement.
13.3. Sélection manuelle des crans de vitesse pour moteurs diesel (pour les locomotives diesel-
électriques)
Dans les locomotives diesel-électriques, le régime du moteur est généralement fonction du cran de
vitesse (généralement 8) de la locomotive, contrôlé par l'électronique du moteur. Normalement, le
décodeur LokSound choisit automatiquement le régime moteur correct en fonction de la vitesse
du modèle. Cependant, on voudrait parfois modifier manuellement l'alimentation en carburant
20 411
21 419
22 427
23 435
24 443
Soundslot CV
451
459
467
0-128 128
0-128 128
0-128 128
0-128 128
0-128 128
Fourchette Valeur par défaut
0-128 128
0-128 128
0-128 128