Esu LokSound Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 43
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Voir aussi pour LokSound:
- Mode d'emploi (20 pages) ,
- Manuel d'installation et d'utilisation (50 pages)
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Type de moteur
Fleischmann® moteur rond
Märklin® petit moteur à
collecteur à disque
Märklin® avec moteur à
collecteur à tambour
Moteur Märklin® 5* à hautes
performances
Locos Märklin® avec moteur
Maxon
Moteurs HAG®
Locos Trix® avec moteur
Maxon
Moteurs Faulhaber®
Illustration 18. Tableau des valeurs pour la compensation de charge pour les moteurs les plus
11.2. Désactiver la compensation de charge.
LokSound V4.0 – LokSound micro V4.0.
En plaçant la valeur 0 dans le CV 56, vous pouvez désactiver la compensation de charge. Dans ce
cas, la tension de démarrage doit être augmentée dans le CV 2 de telle manière que la locomotive
démarre normalement au cran de vitesse 1 ou 2.
11.3. Modifier la fréquence de la compensation de charge.
LokSound V4.0 – LokSound micro V4.0.
Normalement la compensation de charge des décodeurs LokSound fonctionne avec une fréquence
de 40 kHz. Il est parfois utile de réduire cette fréquence. :
pour les moteurs avec peu de puissance à cause d'une forte inductivité
les moyens de déparasitage (condensateurs, bobines de réactance, etc.) perturbent la
compensation de charge mais ne peuvent pas être enlevés (par exemple quelques vieilles
locomotives Gützold.
Désactivez le bit 1 du CV 49 pour passer d'environ 40kHz à environ 20kHz
11.4. Dynamic Drive Control : montées et descentes.
LokSound V4.0 – LokSound micro V4.0.
Le Dynamic Drive Control des décodeurs LokSound vous permet d'adapter à votre goût l'influence
de la compensation de charge. Une compensation à 100% (maintien constant de la vitesse à
condition que la puissance soit suffisante) n'est pas toujours réaliste. C'est pourquoi le
pourcentage de compensation peut être ajusté entre 0 (en principe comme si la compensation
était désactivée) et 100% (compensation complète).
A vitesse lente, une compensation de 100% est recommandée pour éviter que la locomotive ne
reste 'collée' ou qu'elle ne 'détale' lors d'une charge peu élevée. Lorsque la vitesse augmente,
l'intensité de la compensation devrait diminuer de sorte que la puissance totale du moteur ne soit
Remarque
Avec aimant 51961
Avec aimant 51962
Enlevez les condensateurs
de la platine de la loco
courants.
CV2
CV52 CV53
4
32
120
4
32
70
4
40
120
3
32
120
3
16
140
3
32
100
3
16
140
4
32
140
CV54 CV55
80
50
15
48
48
40
60
95
48
20
40
40
48
20
80
50
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