Esu LokSound Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 36

ou 128). Pour cela la NMRA prévoit deux possibilités :
Courbe via CV 2, 5 et 6 (Illustration 15)
Encodez la tension de départ dans le CV 2 et la vitesse maximale dans le CV 5. Le CV 6 correspond
à une vitesse pour un cran de vitesse moyen. Vous pouvez ainsi définir une 'cassure' dans la
courbe. Ce mode est actif lorsque le bit 4=0 dans le CV 29.
Les valeurs de la vitesse minimale, moyenne et maximale sont en rapport entre elles. Si la vitesse
moyenne est inférieure à la vitesse minimale ou supérieure à la maximale, cela peut conduire à des
caractéristiques de roulement imprévisibles. On doit avoir : tension de démarrage inférieure à la
vitesse moyenne et vitesse moyenne inférieure à la vitesse maximale.
Illustration 15. Ajustage de la vitesse avec les CV 2, 6 et 5.
10.3. Courbe d'accélération.
LokSound V4.0 – LokSound micro V4.0.
On peut aussi définir sa propre courbe en plaçant dans les CV 67 à 94 les valeurs désirées. (Cfr
illustration 16). Ces 28 valeurs sont converties en crans de vitesse réels. On peut, ainsi, adapter de
manière optimale les caractéristiques de roulement de la locomotive. Ce mode est actif quand le
bit 4 du CV 29 est mis.
Nous recommandons l'emploi du LokProgrammer de ESU équipé d'un logiciel qui permet le calcul
et l'encodage des données facilement.
Lorsque la courbe de vitesse est active, les réglages dans les CV 2, 5 et 6 n'ont aucun effet.