Esu LokSound Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 40

10.6.1. Décélération linéaire.
CV 253=0. La locomotive commence immédiatement à décélérer linéairement après en avoir reçu
l'ordre. L'intensité du freinage est déterminée par le décodeur de telle sorte que,
indépendamment de la vitesse, la locomotive s'arrête en fonction de la distance prévue dans le CV
254.
Voir la ligne en pointillés dans la figure 17.
10.6.2. Décélération linéaire constante.
CV 253>0. Si la valeur dans le CV 253 est supérieure à 0, la locomotive continue pendant un certain
temps à la même vitesse dans le tronçon de freinage et ensuite décélère en fonction de la valeur
inscrite dans le CV 253. L'intensité du freinage est donc constante et en fonction de la valeur du CV
253. Le décodeur modifie le moment où le freinage doit commencer de telle sorte que la
locomotive s'arrête à l'endroit souhaité.
Voir illustration 17.
Illustration 17. Tronçon de freinage constant.
10.7. Réglages en mode analogique.
La vitesse au démarrage et la vitesse maximale des décodeurs LokSound peuvent être ajustées en
exploitation analogique DC ou AC. Vous pouvez ainsi ajuster la vitesse de vos locomotives en
exploitation conventionnelle.
Des essais vous permettront de déterminer les valeurs appropriées vu qu'elles dépendent du
système d'engrenages et du type de transformateur.
N'oubliez pas que, par défaut, la compensation de charge est activée en exploitation analogique.
Ceci vous permet un pilotage très fin même à vitesse lente.
10.7.1. Exploitation analogique DC.
LokSound V4.0 – LokSound micro V4.0.
A l'aide du CV 125 on peut ajuster la tension de démarrage en exploitation analogique DC. Avec le
CV 126 on ajuste la vitesse maximale.