Sélection De L'hélice Correcte - Mercury Marine OptiMax 200 Mode D'emploi

SÉLECTION DE L'HÉLICE CORRECTE
Un compte-tour précis pour la mesure du régime du moteur est important pour le choix de l'hélice correcte.
Choisir une hélice suivant l'application nautique capable d'accommoder un moteur pouvant tourner à plein
régime dans la plage de fonctionnement spécifiée. Lors du fonctionnement du bateau à plein régime sous
conditions de charge normales, le régime moteur doit se situer dans la moitié supérieure de la plage de
régime à plein gaz recommandée. Voir Caractéristiques. Si le régime moteur est supérieur à cette plage,
sélectionner une hélice d'un pas supérieur afin de réduire le régime moteur. Si le régime moteur est inférieur
à la plage recommandée, sélectionner une hélice d'un pas réduit pour augmenter le régime moteur.
IMPORTANT : Pour assurer une adaptation correcte et de bonnes performances, Mercury Marine
recommande l'utilisation d'hélices et de visserie de marque Mercury ou Quicksilver.
Les hélices se caractérisent par un diamètre, un pas, le nombre de pales et le matériau de composition. Le
diamètre et le pas sont frappés (moulé) sur le côté ou l'extrémité du moyeu de l'hélice. Le premier chiffre
représente le diamètre de l'hélice et le second le pas. Par exemple, 14x19 représente une hélice d'un
diamètre de 14 pouces et d'un pas de 19 pouces.
a - Diamètre
b - Pas - Course durant une révolution
Afin de faciliter le choix de l'hélice correcte en fonction d'une application nautique donnée, noter les principes
suivants.
Diamètre - Le diamètre est la distance du cercle imaginaire d'une hélice en rotation. Le diamètre correct pour
chaque hélice a été défini suivant la conception du moteur hors-bord. Toutefois, lorsque plusieurs diamètres
sont disponibles pour le même pas, utiliser un diamètre plus grand pour des applications nautiques lourdes et
un diamètre plus petit pour des applications légères.
Pas - Le pas est la distance théorique, en pouces, de la course d'une hélice vers l'avant pendant une
révolution. Le pas peut être comparé aux rapports de vitesse d'une voiture. Plus le rapport est bas, plus
grande est l'accélération de la voiture, mais à une vitesse maximum globale moins élevée. De même, une
hélice à pas plus faible accélère rapidement mais la vitesse maximum est réduite. Plus le pas d'une hélice est
élevé plus la vitesse de navigation du bateau est élevée ; avec toutefois une accélération plus lente.
Détermination du pas correct - Commencer pas vérifier le régime à pleins gaz sous condition de charge
normale Si le régime à pleins gaz est compris dans la plage recommandée, sélectionner une hélice de
remplacement ou un modèle supérieur ayant le même pas que l'hélice actuelle.
• L'ajout d'un pouce au pas réduit le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/mn
• La soustraction d'un pouce au pas augmente le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/mn
• Le passage d'une hélice de 3 pales à 4 pales diminue généralement le régime à pleins gaz de 50 à
100 tr/mn
fra
GÉNÉRALITÉS
b
13
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