Systèmes De Suspension Variable; Système De Traction; Asservie (Tcs) - Hummer H3 2010 Guide Du Propriétaire

9-68 Conduite et fonctionnement
Systèmes de
suspension variable
Système de traction

asservie (TCS)

Le véhicule est équipé d'un système
de traction asservie (TCS) qui limite
le patinage des roues. Ceci est
particulièrement utile dans des
conditions glissantes. Le système
fonctionne seulement s'il détecte
qu'une roue est en train de patiner
ou commence à perdre de la
traction. Lorsque ceci se produit, le
TCS réduit la puissance du moteur.
Vous pouvez sentir ou entendre le
système en action, mais ceci est
normal et n'indique pas un problème
dans le véhicule.
Dans certaines conditions, le TCS
peut fonctionner sur une chaussée
sèche. Lorsque cela se produit, il se
peut que vous constatiez une
réduction de l'accélération ou un
bruit de fonctionnement. Cela est
normal et ne signifie pas que votre
véhicule est aux prises avec un
problème. Ces conditions peuvent
comprendre une forte accélération
dans un virage, un changement
ascendant ou descendant brusque
de la boîte de vitesses ou une
conduite sur route cahoteuse.
Si le régulateur automatique de
vitesse est en fonction quand
le système TCS commence à
limiter le patinage des roues, le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Vous pourrez le
remettre en fonction lorsque les
conditions routières le permettront.
Se reporter à Régulateur de vitesse
automatique à la page 9 74 pour de
plus amples informations.
TRACTION FAILED (panne de
traction) apparaît au centralisateur
informatique de bord (CIB) lorsqu'un
problème de TCS ou de système
antiblocage des freins (ABS) a été
détecté et que le véhicule doit être
réparé. Lorsque ce message est
affiché, le système ne limite plus le
patinage des roues. Ajuster sa
conduite en conséquence.
Se reporter à Centralisateur
informatique de bord (CIB) à la
page 5 23 pour de plus amples
informations.
Il est conseillé de laisser le système
en fonction dans des conditions
normales de conduite, mais il peut
être nécessaire de le désactiver si
le véhicule s'enlise dans le sable, la
boue, la glace ou la neige et qu'il
est nécessaire d'effectuer un
« va-et-vient » pour tenter de le
dégager. Se reporter à Si le
véhicule est coincé à la page 9 33
pour de plus amples informations.
Pour désactiver le système,
presser puis relâcher le bouton
TCS/StabiliTrak.