Hummer H3 2010 Guide Du Propriétaire page 231

{
AVERTISSEMENT
Franchir un col à vitesse élevée
présente des risques d'accident.
Le sommet peut dissimuler un
abaissement de la route, un talus,
une falaise ou un autre véhicule.
Vous risqueriez des blessures
graves, voire le décès.
En approchant du col,
ralentir et rester vigilant.
Si le moteur cale ou est sur le point
de caler et que le véhicule ne peut
atteindre le sommet de la côte :
Appuyer sur la pédale de
freinage pour arrêter le véhicule
et l'empêcher de reculer. Serrer
aussi le frein de stationnement.
Si le moteur tourne encore,
déplacer le levier de vitesses
à la position de marche
arrière (R), desserrer le frein
de stationnement et reculer
lentement en marche arrière (R)
vers le bas de la côte.
Si le moteur a calé, il sera
nécessaire de le remettre
en marche. Pédale de
frein enfoncée et frein
de stationnement serré,
passer à la position de
stationnement (P) dans le
cas d'une boîte de vitesses
automatique. Faire redémarrer
le moteur. Déplacer ensuite
le levier de vitesses à la
position de marche arrière (R),
desserrer le frein de
stationnement et reculer
lentement en ligne aussi droite
que possible vers le bas de la
côte, en marche arrière (R).
Conduite et fonctionnement
Pendant que vous reculez,
placer la main gauche sur le
volant à la position de midi.
De cette façon, vous saurez si
les roues sont en ligne droite et
vous serez capable de diriger le
véhicule lors de la descente.
Il vaut mieux reculer avec les
roues en ligne droite plutôt
qu'avec les roues tournées vers
la gauche ou la droite. Le risque
de capotage augmente si vous
tournez trop le volant vers la
gauche ou vers la droite.
9-21