Maintenance Et Entretien - AL-KO 101VB Traduction Du Mode D'emploi Original

fr
Variante 2 (6)
ATTENTION!
Autorisée uniquement avec des mous-
quetons selon DIN 5299 - min. 70 mm
(mousqueton pompier).
1. Enclenchez le mousqueton dans l'anneau
prévu à cet effet.
Prescriptions pour les Pays-Bas, cf.
illustration 7

MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Consignes de sécurité
Composant important pour la sécu-
rité !
Le système à inertie fait partie du sys-
tème de freinage. Indépendamment des
intervalles de maintenance du système
à inertie, le système de freinage doit être
contrôlé après 1500 km ou tous les 6
mois par un atelier spécialisé.
Lors des travaux de maintenance, entretien et ré-
vision, l'état de tous les éléments de l'installation
doit être contrôlé
Exclusion de responsabilité
La vérification du système de freinage ne
remplace pas les mesures de maintenance
prescrites pour le système à inertie.
La responsabilité du fabricant ne s'applique
pas pour les dommages corporels et matéri-
els causés par le non respect des prescripti-
ons de sécurité et des travaux effectués dans
le cadre de la maintenance.
18
Maintenance et entretien
DANGER!
Avant tous travaux de maintenance et
d'entretien, sécuriser systématiquement
la remorque avec des cales !
tous les 6 mois
Nettoyer les disques dentés.
Appliquer une graisse hydrofuge.
Graisser le levier de réglage.
tous les 10 000 - 15 0000 km ou tous les 12
mois
Lubrifier ou huiler les points de frottement et
les zones articulées du système à inertie (8).
Type de lubrifiant : Graisse universelle selon DIN
51825
Contrôler les amortisseurs du système à iner-
tie.
Travaux de réparation
ATTENTION!
Seules des entreprises spécialisées
compétentes ou nos points de service
après-vente AL-KO ont le droit d'effec-
tuer les travaux de réparation.
Si des réparations s'avèrent nécessaires, nos
clients disposent d'un vaste réseau de points
de service après-vente AL-KO en Europe.
Demandez-nous le répertoire des points de
service après-vente AL-KO: www.al-ko.com
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